Проїзд наскрізь відбувається, коли водій з'їжджає з головної дороги з інтенсивним рухом і пробирається через житлові вулиці, щоб уникнути заторів. Це звучить як скорочений шлях, але насправді це створює небезпечну ситуацію для всіх, хто живе, ходить пішки або їздить по цьому району. Ці вулиці не призначені для швидкого руху транспортних засобів або інтенсивного руху, а поєднання припаркованих автомобілів, сліпих зон, дітей, що граються, та людей, що ходять, значно підвищує ризик аварії.

У цьому розширеному посібнику пояснюється, чому водіння, що скотився, є такою серйозною загрозою, що робить його таким ризикованим, як законодавство Каліфорнії розглядає ці інциденти та які дії можуть вжити потерпілі, якщо вони отримали травми через водія, який скотився.

Що насправді таке прорізне водіння

Зрізання дороги – це коли водії звертають на провулки житлових будинків, щоб заощадити час. Багато водіїв роблять це, щоб уникнути заторів у годину пік, пропущених світлофорів або переповнених автомагістралей. Хоча це здається нешкідливим, це наражає на небезпеку водіїв та цілі громади.

Вулиці районів призначені для руху з меншою швидкістю та передбачуваним потоком транспорту. Вони будуються навколо будинків, шкіл, під'їздів, пішохідних переходів та припаркованих транспортних засобів. Коли транзитний рух починає розглядати ці вулиці як об'їзний маршрут, кожна людина, яка користується цією вулицею, стає вразливою.

Чому прорізне водіння таке небезпечне

Перевищення швидкості на дорогах, не призначених для цього

У житлових районах обмеження швидкості нижчі не просто так. Вулиці вузькі, заповнені перешкодами та пішоходами. Навіть невелике збільшення швидкості може перетворити просту помилку на серйозне зіткнення.

Більше автомобілів у місці, не створеному для великих обсягів

Коли житлова вулиця раптово стає скороченим шляхом, це створює затори, сліпі зони, заблоковані під'їзди та непередбачувані схеми руху. Люди, що виходять з машин, або діти, що їздять на велосипедах, не можуть передбачити раптове збільшення руху.

Відволікання уваги від водіїв, які вважають місцевість безпечною

Водії часто почуваються розслаблено на тихих вулицях. Таке розслаблене мислення призводить до відволікатися керування транспортним засобом, гальмування та непомічення пішоходів чи тварин, що переходять дорогу. Хибне відчуття безпеки є однією з головних причин аварій у зонах проїзду.

Діти, люди похилого віку, велосипедисти та бігуни мають підвищений ризик

Райони заповнені людьми, які вважають, що їхня вулиця має низький рівень руху. Діти можуть вибігати на дорогу без попередження. Люди похилого віку можуть довше переходити дорогу. Велосипедисти можуть вважати, що машини їх чітко бачать. Водій, який їде коротким шляхом, рідко буває готовий до таких моментів.

Реальний вплив на громади

Мешканці районів, що постраждали від обмеженого руху, часто повідомляють прискорення, майже аварії, постійний шум та небезпечні умови. Навіть якщо вулиця здається спокійною, раптова поява нетерплячих водіїв, які використовують її як об'їзний шлях, створює непередбачувані небезпеки.

Навігаційні додатки також посилили проблему, прокладаючи маршрути водіям через житлові райони, щоб скоротити час поїздки на роботу.

Правові питання та питання відповідальності в Каліфорнії

З травма З точки зору, прорізання дороги має кілька юридичних наслідків.

Недбалість водія

Водій, який перевищує швидкість у житловому районі, не поступається дорогою, проїжджає знаки «стоп» або не адаптує свій рух до навколишнього середовища, може бути притягнутий до відповідальності за травми або пошкодження майна.

Ситуації спільних несправностей

Каліфорнія застосовує порівняльну недбалість. Навіть якщо пішохід або велосипедист несе певну відповідальність, водій все одно може нести відповідальність за більшу частину збитків, якщо він створив небезпечну ситуацію через необережне водіння.

Муніципальна відповідальність

У рідкісних випадках місто може нести певну відповідальність, якщо були відомі проблеми з дорожнім рухом, відсутність дорожніх знаків або невжиття заходів щодо заспокоєння дорожнього руху, незважаючи на постійні скарги.

Терміни подання претензії

Більшість позовів про відшкодування тілесних ушкоджень у Каліфорнії необхідно подавати протягом двох років з моменту події. Позови, що стосуються державного органу, необхідно подавати набагато раніше.

Як райони можуть зменшити проїзний трафік

драйвери

Дотримуйтесь обмежень швидкості.
Уникайте коротких шляхів, якщо ви не живете там.
Будьте пильними в житлових районах.
Плануйте маршрути заздалегідь.

Жителям

Запитуйте встановлення лежачих поліцейських, додаткових знаків зупинки або дорожніх знаків.
Повідомляйте про моделі небезпечного водіння.
Організувати зусилля громади для донесення проблем до місцевих чиновників.

Місцеві чиновники

Додайте конструкції для заспокоєння дорожнього руху, такі як звужені смуги руху, лежачі поліцейські або кільцеві розв'язки.
Встановіть чіткі знаки, які спрямовуватимуть водіїв назад на головні дороги.
Вивчіть схеми руху транспорту, щоб виявити та усунути проблемні коридори.

Що робити, якщо ви отримали травму внаслідок наїзду на водія

Негайно зверніться за медичною допомогою.
Зробіть фотографії місця події, транспортних засобів, розташування вулиць та будь-яких видимих ​​травм.
Зберіть свідчення свідків від сусідів або інших водіїв.
Зверніться до поліції та запросіть звіт про інцидент.
Збережіть усі доступні відеоматеріали або записи з відеореєстратора.
Зверніться до адвоката, який спеціалізується на справах про травми, завдані ДТП та пішоходами.

Досвідчений адвокат з питань тілесних ушкоджень у Каліфорнії може допомогти визначити, чи діяв водій недбало, як дизайн вулиці сприяв аварії та на яку компенсацію ви можете мати право.

Заключні думки

Проїзд на вулицях небезпечніший, ніж більшість людей усвідомлює. Скорочення дороги одним водієм може завдати тривалої шкоди всьому району. Житлові вулиці мають бути безпечними місцями, а водії, які зловживають ними, наражають на небезпеку всіх.