Нижче наведено найавторитетнішу картину безпеки велосипедистів у Каліфорнії, використовуючи останні офіційні набори даних, доступні станом на 14 вересня 2025 року. Хоча загальні показники за 2024 рік по штату все ще остаточно визначаються, я чітко це зазначаю та використовую достовірні попередні показники.
Ключові висновки
Каліфорнія записала 145 смертельних випадків серед велосипедистів у 2023 році, приблизно вниз 20.8% від 183 в 2022.
Остаточний Загальна кількість велосипедистів по штату за 2024 рік ще не опублікована за таблицями SWITRS або NHTSA Каліфорнії за типом особи. Однак на національному рівні Загальна кількість смертей у ДТП скоротилася до приблизно 39,345 2024 у XNUMX році, що є найнижчим рівнем смертності з 2019 року, що свідчить про сприятливий контекст також для вразливих учасників дорожнього руху.
In 2022 (останній детальний профіль), смертей велосипедистів у Каліфорнії було 177, Про 16% усіх смертей велосипедистів у США того року. Більшість смертельних велосипедних аварій сталися міські дороги і в пізнього дня до вечора.
У деяких містах спостерігалися помітні сигнали 2024 року. В Окленді зафіксовано 6 смертей велосипедистів у 2024 році. Лос-Анджелес було 15 смертей велосипедистів до серпня 2024 року згідно з даними поліції Лос-Анджелеса, опублікованими одночасно.
Кількість травм під час користування електровелосипедами зрослаУ Дитячій лікарні округу Оріндж кількість травм серед дітей, отриманих під час користування електровелосипедами, зросла з 7 випадків у 2019 році до 116 в 2024.
Каліфорнія запустила пілот камери контролю швидкості (AB 645) у 2024 році по всій країні Лос-Анджелес, Сан Франциско, Сан - Хосе, Окленд, Лонг-Біч та Глендейл, спрямований на зменшення кількості аварій з високим рівнем травмування на швидкісних коридорах.
Смертельні випадки за участю велосипедистів у Каліфорнії, 2021–2024 рр.
Підрахунки вказують на кількість смертей велосипедистів у аваріях з автомобілями по всьому штату.
| рік | Смертельні випадки серед велосипедистів у Каліфорнії | Зміна порівняно з попереднім роком | примітки |
|---|---|---|---|
| 2021 | 125 | - | Фінал NHTSA FARS 2021. |
| 2022 | 177 | + 41.6% | FARS 2022 ARF, що використовується SafeTREC Каліфорнійського університету в Берклі. |
| 2023 | 145 | −18.1% порівняно з 2022 роком (або −20.8% проти 183 OTS за 2022 рік) | «Коротка статистика» OTS, оновлено у липні 2025 року. |
| 2024 | Очікується офіційний реліз | - | Штат ще не опублікував остаточну кількість велосипедистів за 2024 рік за типом особи. Загальна кількість смертей по країні знизилася у 2024 році. |
Контекст: Досягнуто національної кількості смертей велосипедистів 1,166 в 2023 та 1,105 в 2022Частка Каліфорнії становила приблизно 16% в 2022 та ~12% у 2023 році.
Як і де трапляються смертельні велосипедні аварії в Каліфорнії
Останні детальні дані взяті з інформаційного бюлетеня SafeTREC за 2024 рік (профілювання за 2022 рік), який спирається на дані FARS та SWITRS.
Середовище аварій (смертельні аварії, 2022):
Міське проти сільського: 88% міський, 12% сільський
Тип дороги: Незначні артерії 37%, головні артерії 34%, великі колекціонери 11%, інші 17%
Час доби (смертельний): 42.3% сталося 3 до 9 pm, з піком на Четвер з 6:9 до XNUMX:XNUMX
Найчастіші типи аварій зі смертельними та серйозними травмами (FSI) за участю велосипедистів, 2022 рік):
Бродсайд 33.2%, інші 22.3%, задній кінець 11.2%, бічний удар 9.3%, лоб в лоб 7.3%
Хто найбільше постраждав (2022):
чоловік враховано велосипедистів 74% смертельних випадків та 79% серйозних травм
Вік 55–64 років мала найбільшу частку смертельних випадків у 20.6%
Расова приналежність зареєстрована лише в чверті смертей, що обмежує демографічні висновки
перспектива округу
Хоча рейтинги округів змінюються з року в рік, Графство Лос-Анджелес постійно фіксує найбільшу кількість смертей велосипедистів через населення та вплив. У 2021, округи з найбільшою кількістю смертей були Лос-Анджелес (27), Сан - Дієго (16), Ріверсайд (10), Помаранчевий (9) та Санта-Клара (9).
Трендові сигнали 2024 року, на які варто звернути увагу
Макроекономічний фон покращився у 2024 році. Національна оцінка NHTSA показує зниження кількості смертей, а рівень смертності впав до найкращого рівня з 2019 року.
Локальна варіація залишається значною. Окленд підрахував шість смертей велосипедистів у 2024 році, тоді як дані поліції Лос-Анджелеса за середину 2024 року показали 15 смертей велосипедистів до серпня в Лос-Анджелесі.
Електровелосипеди змінюють ризики. Кількість травм у дітей, пов'язаних з електровелосипедами, різко зросла в окрузі Оріндж, а аналізи по всьому штату показують, що аварії з електровелосипедами зростають і в середньому призводять до більш важких травм.
Управління швидкістю розширюється. Пілотний проект камер контролю швидкості AB 645 розпочався у 2024 році та тривав до 2025 року в кількох містах.
Таблиця даних: короткий огляд профілю смертельних аварій у Каліфорнії за 2022 рік
| Вимірювати | Каліфорнія 2022 |
|---|---|
| Смертельні випадки серед велосипедистів | 177 |
| Частка смертей велосипедистів у США | ~ 16% |
| Частка смертельних велосипедних аварій у містах | 88% |
| Піковий період (смертельний) | 3 до 9 pm |
| Найвищий клас дорожнього покриття | Незначні артерії 37% |
| Найчастіший тип аварії (FSI) | Бродсайд 33.2% |
| Частка чоловіків у смертельних випадках серед велосипедистів | 74% |
| Найбільша вікова група зі смертельними наслідками | 55–64 роки (20.6%) |
Джерела: Інформаційний бюлетень SafeTREC 2024 з безпеки велосипедів Каліфорнійського університету в Берклі (FARS 2022, SWITRS 2022).
Що це означає
Гострий Зниження у 2023 році від максимуму 2022 року обнадійливо, але на Каліфорнію все ще припадає велика частка смертей велосипедистів у країні і ризик зосереджений на швидких міських артеріях у пізні години дняІнфраструктура, управління швидкістю та видимість – це фактори, які можна найбільше вплинути.
Національне покращення 2024 року у смертності на дорогах, а також у Каліфорнії пілот камери контролю швидкості, вказують на потенційні подальші прибутки, але підтвердження очікується від остаточних релізів SWITRS та FARS за типом особи.
Джерела та методологія
Підрахунки по штату: «Коротка статистика безпеки дорожнього руху» Каліфорнійського управління безпеки дорожнього руху (SWITRS та FARS) за загальні дані за 2022–2023 роки.
Детальний аналіз: SafeTREC Каліфорнійського університету в Берклі 2024 Інформаційний бюлетень з безпеки велосипедів з використанням ФАРС 2022 ARF та SWITRS 2022.
Історичний контекст: SafeTREC Каліфорнійського університету в Берклі 2023 Інформаційний бюлетень з безпеки велосипедистів для рейтингів округів за 2021 рік.
Національний об'єктив: NHTSA 2023 звіт про смертельні випадки серед велосипедистів та 2024 оцінка смертності по країні.
Фотографії міста: Кількість смертельних випадків в Окленді за 2024 рік Сан - Франциско кроникл та показники Лос-Анджелеса за середину 2024 року, згідно зі статистикою поліції Лос-Анджелеса через BikinginLA.
Тренд на електровелосипеди: Звіт про сплеск дитячого травматизму в CHOC та дослідження травматизму в масштабах штату.
політика: Законодавчий текст AB 645 та сторінки міської програми.
Дані примітки
Каліфорнія публікує дані про аварії через SWITRS і федеральний FARS система. Ці дві системи іноді відрізняються через терміни та визначення справ. Ось чому, наприклад, OTS показує 183 смерті велосипедистів у 2022 тоді як профіль SafeTREC на основі даних FARS 177Обидва є офіційними; загальні цифри збігаються, оскільки кодування випадків завершується.
Примітка: Ці публікації в блозі створені виключно для використання Hillstone Law. Інформація зібрана з інтернет-досліджень, загальнодоступних джерел та інструментів штучного інтелекту (ШІ), таких як ChatGPT. Хоча ми прагнемо ділитися корисним та освітнім контентом, Hillstone Law не перевіряє незалежно кожну деталь. Деяка інформація може бути неповною, застарілою або зміненою без попередження. Якщо ви вважаєте, що будь-яка частина публікації є неточною, оманливою або порушує авторські права, негайно зв’яжіться з Hillstone Law, щоб ми могли її переглянути та вжити відповідних заходів, включаючи виправлення або видалення.
Відмова від відповідальності: Матеріали, надані в цих блогах, призначені лише для загального ознайомлення та не повинні розглядатися як юридична консультація. Читання цих публікацій не створює та не має на меті створити відносини між адвокатом та клієнтом з Hillstone Law. Наша мета — ділитися знаннями, підвищувати обізнаність та надавати корисні ресурси громадськості; однак Hillstone Law не надає жодних гарантій щодо точності, повноти чи достовірності наданої інформації та прямо відмовляється від відповідальності за будь-які дії, вжиті на її основі. Фотографії, використані в цих публікаціях, наведені лише для ілюстрації та не зображують реальних клієнтів, осіб чи інциденти, якщо це прямо не зазначено. Якщо ви або ваші близькі отримали травми внаслідок нещасного випадку, зверніться до Hillstone Law за адресою (855) 691-1691Наші адвокати готові відповісти на ваші юридичні запитання та допомогти вам зрозуміти ваші права.
