नीचे 14 सितंबर, 2025 तक उपलब्ध नवीनतम आधिकारिक डेटासेट का उपयोग करके कैलिफोर्निया साइकिल सुरक्षा की सबसे प्रामाणिक तस्वीर दी गई है। जहां 2024 के राज्यव्यापी कुल योग को अभी भी अंतिम रूप दिया जा रहा है, मैं इसे स्पष्ट रूप से नोट करता हूं और विश्वसनीय प्रारंभिक संकेतकों का उपयोग करता हूं।
मुख्य निष्कर्ष
कैलिफ़ोर्निया में दर्ज 145 में 2023 साइकिल चालकों की मौत, नीचे लगभग 20.8% तक से 183 में 2022.
अंतिम 2024 राज्यव्यापी साइकिल चालकों का कुल योग अभी तक प्रकाशित नहीं हुआ है कैलिफ़ोर्निया की SWITRS या NHTSA तालिकाओं के अनुसार व्यक्ति के प्रकार के अनुसार। हालाँकि, राष्ट्रीय स्तर पर, 39,345 में कुल यातायात मौतों की संख्या घटकर अनुमानित 2024 रह जाएगी2019 के बाद से सबसे कम मृत्यु दर, जो कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए भी अनुकूल पृष्ठभूमि का सुझाव देती है।
In 2022 (नवीनतम विस्तृत प्रोफ़ाइल), कैलिफ़ोर्निया में साइकिल चालकों की मृत्यु 177, के बारे में अमेरिका में साइकिल चालकों की मृत्यु का 16% उस वर्ष। सबसे घातक बाइक दुर्घटनाएँ इसी दिन हुईं शहरी सड़कें और में देर दोपहर से शाम तक.
कुछ शहरों में 2024 के उल्लेखनीय संकेत देखे गए। ओकलैंड में 6 में 2024 साइकिल चालकों की मौत दर्ज की गई. लॉस एंजिल्स था अगस्त 15 तक 2024 साइकिल चालकों की मौत एलएपीडी के समसामयिक आंकड़ों के अनुसार।
ई-बाइक से होने वाली चोटों में वृद्धि हुई हैऑरेंज काउंटी के चिल्ड्रन हॉस्पिटल में बच्चों में ई-बाइक से होने वाली चोटों की संख्या बढ़ी 7 में 2019 मामले सेवा मेरे 116 में 2024.
कैलिफोर्निया ने एक गति सुरक्षा कैमरा पायलट (AB 645) 2024 में लॉस एंजिल्स, सैन फ्रांसिस्को, सान जोस, ओकलैंड, लॉन्ग बीच और ग्लेनडेलइसका उद्देश्य तीव्र गलियारों पर होने वाली दुर्घटनाओं में अत्यधिक चोट लगने की घटनाओं को कम करना है।
कैलिफ़ोर्निया में साइकिल चालकों की मृत्यु, 2021–2024
यह गणना राज्य भर में मोटर वाहनों के साथ दुर्घटनाओं में साइकिल चालकों की मृत्यु की है।
| साल | कैलिफ़ोर्निया में साइकिल चालकों की मृत्यु | पिछले वर्ष की तुलना में परिवर्तन | नोट्स |
|---|---|---|---|
| 2021 | 125 | - | एनएचटीएसए एफएआरएस 2021 फाइनल। |
| 2022 | 177 | + 41.6% | एफएआरएस 2022 एआरएफ का उपयोग यूसी बर्कले सेफटीआरईसी द्वारा किया गया। |
| 2023 | 145 | -18.1% बनाम 2022 (या -20.8% बनाम ओटीएस के 183 के लिए 2022) | ओटीएस “त्वरित आँकड़े”, जुलाई 2025 को अद्यतन किया गया। |
| 2024 | आधिकारिक रिलीज़ लंबित | - | राज्य ने अभी तक व्यक्ति प्रकार के अनुसार 2024 के साइकिल चालकों की अंतिम संख्या प्रकाशित नहीं की है। 2024 में राष्ट्रीय स्तर पर कुल मृत्यु दर में कमी आएगी। |
संदर्भ: साइकिल सवारों की मृत्यु राष्ट्रीय स्तर पर पहुँच गई 1,166 में 2023 और 1,105 में 2022कैलिफोर्निया का हिस्सा लगभग था 16 में 2022% और 12 में ~2023%.
कैलिफ़ोर्निया में घातक बाइक दुर्घटनाएँ कैसे और कहाँ होती हैं?
नवीनतम विस्तृत विवरण SafeTREC के 2024 तथ्य पत्रक (प्रोफाइलिंग 2022) से लिए गए हैं, जो FARS और SWITRS पर आधारित है।
दुर्घटना वातावरण (घातक दुर्घटनाएँ, 2022):
शहरी बनाम ग्रामीण: 88% तक शहरी, 12% तक ग्रामीण
सड़क मार्ग का प्रकार: छोटी धमनियाँ 37%, प्रमुख धमनियाँ 34%, प्रमुख संग्राहक 11%, अन्य 17%
दिन का समय (घातक): 42.3% तक हुआ 3 अपराह्न 9 बजे तक, एक चोटी के साथ गुरुवार शाम 6 बजे से 9 बजे तक
घातक और गंभीर चोट (एफएसआई) बाइक दुर्घटनाओं के लिए शीर्ष दुर्घटना प्रकार, 2022):
ब्रॉडसाइड 33.2%, अन्य 22.3%, पीछे का हिस्सा 11.2% तक , साइडस्वाइप 9.3%, आमने - सामने 7.3% तक
सबसे अधिक प्रभावित कौन है (2022):
नर साइकिल चालकों का हिसाब 74% तक मौतों और 79% तक गंभीर चोटों के
उम्र 55-64 मौतों का सबसे बड़ा हिस्सा था 20.6% तक
केवल एक-चौथाई मौतों में ही नस्ल का उल्लेख किया गया, जिससे जनसांख्यिकीय निष्कर्ष सीमित हो गए
काउंटी परिप्रेक्ष्य
यद्यपि काउंटी की रैंकिंग वर्ष दर वर्ष बदलती रहती है, लॉस एंजिल्स काउंटी जनसंख्या और जोखिम के कारण साइकिल चालकों की सबसे अधिक मौतें लगातार दर्ज की जाती हैं। 2021, घातक संख्या के हिसाब से शीर्ष काउंटी थे लॉस एंजिल्स (27), सैन डिएगो (16), रिवरसाइड (10), नारंगी (9), तथा सांता क्लारा (9).
2024 के रुझान संकेतों पर नज़र रखें
2024 में मैक्रो सुरक्षा पृष्ठभूमि में सुधार होगा। एनएचटीएसए के राष्ट्रीय अनुमान से पता चलता है कि मृत्यु दर में कमी आ रही है तथा मृत्यु दर 2019 के बाद से अपने सर्वोत्तम स्तर पर आ गई है।
स्थानीय भिन्नता अभी भी बड़ी बनी हुई है। ओकलैंड की गणना छह 2024 में साइकिल चालकों की मृत्यु, जबकि 2024 के मध्य में LAPD के आंकड़ों से पता चला 15 लॉस एंजिल्स में अगस्त तक साइकिल चालकों की मृत्यु की संख्या 100 से अधिक हो जाएगी।
ई-बाइक जोखिम को नया रूप दे रही हैं। ऑरेंज काउंटी में बच्चों को ई-बाइक से होने वाली चोटों में तेजी से वृद्धि हुई है, तथा राज्यव्यापी विश्लेषण से पता चलता है कि ई-बाइक दुर्घटनाओं में वृद्धि हो रही है तथा औसतन अधिक गंभीर चोटें आ रही हैं।
गति प्रबंधन का विस्तार हो रहा है। एबी 645 का स्पीड-कैमरा पायलट 2024 में शुरू हुआ और 2025 तक कई शहरों में चलाया जाएगा।
डेटा तालिका: 2022 कैलिफ़ोर्निया घातक दुर्घटना प्रोफ़ाइल पर एक नज़र
| उपाय | कैलिफ़ोर्निया 2022 |
|---|---|
| साइकिल सवार की मौतें | 177 |
| अमेरिकी साइकिल चालकों की मृत्यु का हिस्सा | ~ 16% |
| घातक बाइक दुर्घटनाओं में शहरी हिस्सेदारी | 88% तक |
| पीक टाइम विंडो (घातक) | 3 अपराह्न 9 बजे तक |
| शीर्ष सड़क वर्ग | छोटी धमनियाँ 37% |
| शीर्ष दुर्घटना प्रकार (FSI) | ब्रॉडसाइड 33.2% |
| साइकिल सवारों की मृत्यु में पुरुषों की हिस्सेदारी | 74% तक |
| सबसे बड़ा घातक आयु बैंड | 55-64 वर्ष (20.6%) |
स्रोत: यूसी बर्कले सेफटीआरईसी 2024 साइकिल सुरक्षा तथ्य पत्रक (एफएआरएस 2022, एसडब्ल्यूआईटीआरएस 2022)।
इसका क्या मतलब है
तेज 2023 में गिरावट 2022 के उच्चतम स्तर से वृद्धि उत्साहजनक है, लेकिन कैलिफ़ोर्निया अभी भी एक के लिए जिम्मेदार है राष्ट्रीय साइकिल चालकों की मृत्यु का बड़ा हिस्सा और देर रात के समय तेज़, शहरी धमनियों पर जोखिम केंद्रित होता हैबुनियादी ढांचा, गति प्रबंधन और दृश्यता सबसे अधिक लाभकारी कारक हैं।
2024 का राष्ट्रीय सुधार यातायात दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों के अलावा, कैलिफ़ोर्निया में स्पीड-कैमरा पायलट, संभावित आगे लाभ की ओर इशारा करते हैं, लेकिन पुष्टि के लिए व्यक्ति प्रकार के अनुसार अंतिम SWITRS और FARS रिलीज का इंतजार है।
स्रोत और कार्यप्रणाली
राज्यव्यापी गणना: कैलिफोर्निया यातायात सुरक्षा कार्यालय "यातायात सुरक्षा त्वरित आँकड़े" (SWITRS और FARS) 2022-2023 के कुल योग के लिए।
विस्तृत विवरण: यूसी बर्कले सेफटीआरईसी 2024 साइकिल सुरक्षा तथ्य पत्रक का उपयोग एफएआरएस 2022 एआरएफ और स्विटर्स 2022.
ऐतिहासिक संदर्भ: यूसी बर्कले सेफटीआरईसी 2023 2021 काउंटी रैंक के लिए साइकिल सुरक्षा तथ्य पत्रक।
राष्ट्रीय लेंस: NHTSA 2023 साइकिल चालक की मौत की रिपोर्ट और 2024 राष्ट्रीय मृत्यु अनुमान.
शहर की झलकियां: ओकलैंड में 2024 में हुई मौतों की संख्या सैन फ्रांसिस्को क्रॉनिकल और 2024 के मध्य में लॉस एंजिल्स की संख्या, जैसा कि एलएपीडी आंकड़ों से बिकिंगिनएलए के माध्यम से रिपोर्ट किया गया है।
ई-बाइक का चलन: CHOC बाल चिकित्सा चोट वृद्धि रिपोर्ट और राज्यव्यापी चोट अनुसंधान।
नीति: एबी 645 विधायी पाठ और शहर कार्यक्रम पृष्ठ।
डेटा नोट्स
कैलिफोर्निया दुर्घटना डेटा प्रकाशित करता है स्विटर्स और संघीय फ़ार्स प्रणाली। दोनों प्रणालियाँ कभी-कभी समय और केस परिभाषाओं के कारण भिन्न होती हैं। इसीलिए, उदाहरण के लिए, OTS दिखाता है 183 साइकिल सवारों की मौत 2022 जबकि SafeTREC की FARS-आधारित प्रोफ़ाइल सूची 177दोनों ही आधिकारिक हैं; केस कोडिंग के अंतिम रूप दिए जाने पर कुल संख्याएं एक हो जाती हैं।
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