૧૪ સપ્ટેમ્બર, ૨૦૨૫ સુધી ઉપલબ્ધ નવીનતમ સત્તાવાર ડેટાસેટ્સનો ઉપયોગ કરીને કેલિફોર્નિયા સાયકલ સલામતીનું સૌથી અધિકૃત ચિત્ર નીચે આપેલ છે. જ્યાં ૨૦૨૪ રાજ્યવ્યાપી કુલ આંકડા હજુ પણ અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવી રહ્યા છે, હું તે સ્પષ્ટપણે નોંધું છું અને વિશ્વસનીય પ્રારંભિક સૂચકાંકોનો ઉપયોગ કરું છું.
કી તારણો
કેલિફોર્નિયામાં રેકોર્ડ 2023 માં 145 સાયકલ સવારોના મોત, નીચે લગભગ 20.8% થી 183 માં 2022.
અંતિમ 2024 રાજ્યવ્યાપી સાયકલ સવારોની કુલ સંખ્યા હજુ સુધી પ્રકાશિત થઈ નથી. વ્યક્તિના પ્રકાર દ્વારા કેલિફોર્નિયાના SWITRS અથવા NHTSA કોષ્ટકો દ્વારા. જોકે, રાષ્ટ્રીય સ્તરે, 2024 માં ટ્રાફિકના કારણે કુલ મૃત્યુઆંક ઘટીને અંદાજે 39,345 થયો., 2019 પછીનો સૌથી ઓછો મૃત્યુ દર, જે સંવેદનશીલ માર્ગ વપરાશકર્તાઓ માટે પણ અનુકૂળ પૃષ્ઠભૂમિ સૂચવે છે.
In 2022 (નવીનતમ વિગતવાર પ્રોફાઇલ), કેલિફોર્નિયાના સાયકલ સવારોના મૃત્યુ હતા 177, વિશે યુ.એસ.માં સાયકલ સવારોના મૃત્યુના ૧૬% તે વર્ષે. સૌથી વધુ જીવલેણ બાઇક અકસ્માતો આ દિવસે થયા હતા શહેરી રસ્તાઓ અને માં મોડી બપોરથી સાંજ સુધી.
કેટલાક શહેરોમાં 2024 ના નોંધપાત્ર સંકેતો જોવા મળ્યા. ઓકલેન્ડમાં 2024 માં 6 સાયકલ સવારોના મૃત્યુ નોંધાયા હતા. લોસ એન્જલસ હતી ઓગસ્ટ 2024 સુધીમાં 15 સાયકલ સવારોના મૃત્યુ સમકાલીન અહેવાલ મુજબ LAPD ના આંકડા મુજબ.
ઈ-બાઈકની ઇજાઓમાં વધારો થયો છે. ઓરેન્જ કાઉન્ટીની ચિલ્ડ્રન્સ હોસ્પિટલમાં, બાળકોમાં ઇ-બાઇક ઇજાઓનું પ્રમાણ વધ્યું 2019 માં 7 કેસ થી 116 માં 2024.
કેલિફોર્નિયાએ લોન્ચ કર્યું સ્પીડ સેફ્ટી કેમેરા પાઇલટ (AB 645) ૨૦૨૫ માં લોસ એન્જલસ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો, સેન જોસ, ઓકલેન્ડ, લોંગ બીચ, અને ગ્લેન્ડેલ, જેનો હેતુ ઝડપી કોરિડોર પર ઉચ્ચ-નુકસાનવાળા અકસ્માતોને ઘટાડવાનો છે.
કેલિફોર્નિયામાં સાયકલ સવારોના મૃત્યુ, ૨૦૨૧–૨૦૨૪
રાજ્યભરમાં મોટર વાહનો સાથેના અકસ્માતમાં સાયકલ સવારોના મૃત્યુની સંખ્યા આટલી છે.
| વર્ષ | કેલિફોર્નિયામાં સાયકલ સવારોના મોત | ગયા વર્ષ સામે ફેરફાર | નોંધો |
|---|---|---|---|
| 2021 | 125 | - | NHTSA FARS 2021 ફાઇનલ. |
| 2022 | 177 | + 41.6% | UC બર્કલે SafeTREC દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું FARS 2022 ARF. |
| 2023 | 145 | 18.1% ૨૦૨૨ ની સરખામણીમાં (અથવા 20.8% (૨૦૨૨ માટે OTS ના ૧૮૩ ની સરખામણીમાં) | OTS “ક્વિક સ્ટેટ્સ,” જુલાઈ 2025 માં અપડેટ થયું. |
| 2024 | સત્તાવાર પ્રકાશન બાકી છે | - | રાજ્યએ હજુ સુધી વ્યક્તિ પ્રકાર દ્વારા 2024 માં સાયકલ સવારોના અંતિમ આંકડા પોસ્ટ કર્યા નથી. 2024 માં રાષ્ટ્રીય એકંદર મૃત્યુમાં ઘટાડો થયો. |
સંદર્ભ: રાષ્ટ્રીય સ્તરે સાયકલ સવારોના મૃત્યુની સંખ્યા પહોંચી 1,166 માં 2023 અને 1,105 માં 2022. કેલિફોર્નિયાનો હિસ્સો લગભગ હતો 16 માં 2022% અને ૨૦૨૩ માં ~૭%.
કેલિફોર્નિયામાં જીવલેણ બાઇક અકસ્માતો કેવી રીતે અને ક્યાં થાય છે
નવીનતમ વિગતવાર માહિતી SafeTREC ની 2024 ફેક્ટ શીટ (પ્રોફાઇલિંગ 2022) માંથી લેવામાં આવી છે, જે FARS અને SWITRS પર આધારિત છે.
ક્રેશ વાતાવરણ (જીવલેણ ક્રેશ, 2022):
શહેરી વિરુદ્ધ ગ્રામીણ: 88% શહેરી, 12% ગ્રામીણ
રસ્તાનો પ્રકાર: નાના ધમનીઓ 37%, મુખ્ય ધમનીઓ 34%, મુખ્ય સંગ્રાહકો ૧૧%, અન્ય 17%
દિવસનો સમય (ઘાતક): 42.3% આવી 3 વાગ્યાથી 9 વાગ્યા સુધી, ટોચ પર ગુરુવારે સાંજે 6 થી 9 વાગ્યા સુધી
જીવલેણ અને ગંભીર ઇજા (FSI) બાઇક અકસ્માતો માટે ટોચના ક્રેશ પ્રકારો, 2022):
બ્રોડસાઇડ ૩૩.૨%, અન્ય 22.3%, પાછળનો ભાગ 11.2%, સાઇડસ્વાઇપ 9.3%, હેડ-ઓન 7.3%
કોણ સૌથી વધુ પ્રભાવિત છે (૨૦૨૨):
પુરૂષ સાયકલ સવારોનો હિસ્સો 74% મૃત્યુઆંક અને 79% ગંભીર ઇજાઓથી
55-64 વર્ષની યુગ મૃત્યુઆંકમાં સૌથી મોટો હિસ્સો હતો 20.6%
મૃત્યુના માત્ર એક ક્વાર્ટરમાં જાતિ નોંધાઈ હતી, જે વસ્તી વિષયક નિષ્કર્ષોને મર્યાદિત કરે છે.
કાઉન્ટી પરિપ્રેક્ષ્ય
જ્યારે કાઉન્ટી રેન્ક વર્ષ-દર-વર્ષે બદલાય છે, લોસ એન્જલસ કાઉન્ટી વસ્તી અને સંપર્કને કારણે સૌથી વધુ સાયકલ સવારોના મૃત્યુ સતત નોંધાય છે. માં 2021, જીવલેણ ગણતરી દ્વારા ટોચના કાઉન્ટીઓ હતા લોસ એન્જલસ (27), સેન ડિયેગો, સાન ડિયેગો (16), રિવરસાઇડ (10), નારંગી (9), અને સાન્તા ક્લેરા (9).
2024 ના વલણના સંકેતો જોવા જેવા છે
2024 માં મેક્રો સેફ્ટી બેકડ્રોપમાં સુધારો થયો. NHTSA ના રાષ્ટ્રીય અંદાજ મુજબ મૃત્યુદરમાં ઘટાડો થયો છે અને મૃત્યુદર 2019 પછીના તેના શ્રેષ્ઠ સ્તરે આવી ગયો છે.
સ્થાનિક વિવિધતા હજુ પણ મોટી છે. ઓકલેન્ડ ગણતરી છ 2024 માં સાયકલ સવારોના મૃત્યુ, જ્યારે 2024 ના મધ્યમાં LAPD ના આંકડા દર્શાવે છે 15 લોસ એન્જલસમાં ઓગસ્ટ સુધીમાં સાયકલ સવારોના મૃત્યુ.
ઈ-બાઈક જોખમને ફરીથી આકાર આપી રહી છે. ઓરેન્જ કાઉન્ટીમાં બાળકોની ઈ-બાઈકની ઇજાઓમાં તીવ્ર વધારો થયો છે, અને રાજ્યવ્યાપી વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે ઈ-બાઈકના અકસ્માતોમાં વધારો થયો છે અને સરેરાશ વધુ ગંભીર ઇજાઓ થઈ રહી છે.
સ્પીડ મેનેજમેન્ટનો વિસ્તાર થઈ રહ્યો છે. AB 645 નો સ્પીડ-કેમેરા પાઇલટ પ્રોજેક્ટ 2024 માં શરૂ થયો હતો અને 2025 સુધી ઘણા શહેરોમાં શરૂ થયો.
ડેટા ટેબલ: 2022 કેલિફોર્નિયા જીવલેણ-ક્રેશ પ્રોફાઇલ એક નજરમાં
| મેઝર | કેલિફોર્નિયા 2022 |
|---|---|
| સાયકલ સવારોના મૃત્યુ | 177 |
| યુએસ સાયકલ સવારોના મૃત્યુનો હિસ્સો | ~ 16% |
| જીવલેણ બાઇક અકસ્માતોમાં શહેરી હિસ્સો | 88% |
| પીક ટાઇમ વિન્ડો (ઘાતક) | 3 વાગ્યાથી 9 વાગ્યા સુધી |
| ટોચના રોડવે ક્લાસ | નાના ધમનીઓ 37% |
| ટોચનો ક્રેશ પ્રકાર (FSI) | બ્રોડસાઇડ ૩૩.૨% |
| સાયકલ સવારોના મૃત્યુમાં પુરુષનો હિસ્સો | 74% |
| સૌથી મોટો જીવલેણ વય જૂથ | ૫૫–૬૪ વર્ષ (૨૦.૬%) |
સ્ત્રોતો: UC Berkeley SafeTREC 2024 સાયકલ સેફ્ટી ફેક્ટ શીટ (FARS 2022, SWITRS 2022).
આનો અર્થ શું છે
તીક્ષ્ણ ૨૦૨૩નો ઘટાડો 2022 ના ઉચ્ચ સ્તરથી ઉત્સાહજનક છે, પરંતુ કેલિફોર્નિયા હજુ પણ રાષ્ટ્રીય સાયકલ સવારોના મૃત્યુમાં મોટો હિસ્સો અને મોડી રાતના સમયે જોખમ ઝડપી, શહેરી રસ્તાઓ પર કેન્દ્રિત છે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, સ્પીડ મેનેજમેન્ટ અને દૃશ્યતા એ સૌથી વધુ લાભદાયી પરિબળો છે.
૨૦૨૪નો રાષ્ટ્રીય સુધારો ટ્રાફિક મૃત્યુમાં, વત્તા કેલિફોર્નિયામાં સ્પીડ-કેમેરા પાઇલટ, સંભવિત વધુ લાભો તરફ નિર્દેશ કરે છે, પરંતુ વ્યક્તિના પ્રકાર દ્વારા અંતિમ SWITRS અને FARS પ્રકાશનોની પુષ્ટિ રાહ જુએ છે.
સ્ત્રોતો અને પદ્ધતિ
રાજ્યવ્યાપી ગણતરીઓ: કેલિફોર્નિયા ઑફિસ ઑફ ટ્રાફિક સેફ્ટી "ટ્રાફિક સેફ્ટી ક્વિક સ્ટેટ્સ" (SWITRS અને FARS) 2022-2023 ના કુલ આંકડા માટે.
વિગતવાર વિરામ: યુસી બર્કલે સેફટ્રેક 2024 સાયકલ સલામતી ફેક્ટ શીટનો ઉપયોગ કરીને ફાર્સ ૨૦૨૨ એઆરએફ અને સ્વિટર્સ ૨૦૨૨.
ઐતિહાસિક સંદર્ભ: યુસી બર્કલે સેફટ્રેક 2023 2021 કાઉન્ટી રેન્ક માટે સાયકલ સેફ્ટી ફેક્ટ શીટ.
રાષ્ટ્રીય દ્રષ્ટિ: NHTSA 2023 સાયકલ સવારોના મૃત્યુનો અહેવાલ અને 2024 રાષ્ટ્રીય મૃત્યુઆંકનો અંદાજ.
શહેરના સ્નેપશોટ: ઓકલેન્ડ 2024 માં મૃત્યુઆંક સાન ફ્રાન્સિસ્કો ક્રોનિકલ અને LAPD આંકડાઓમાંથી BikinginLA દ્વારા અહેવાલ મુજબ 2024 ના મધ્યમાં લોસ એન્જલસની ગણતરી.
ઈ-બાઈક ટ્રેન્ડ: CHOC બાળરોગ ઈજા સર્જ રિપોર્ટ અને રાજ્યવ્યાપી ઈજા સંશોધન.
નીતિ: AB 645 કાયદાકીય લખાણ અને શહેર કાર્યક્રમના પાના.
ડેટા નોંધો
કેલિફોર્નિયા ક્રેશ ડેટા પ્રકાશિત કરે છે સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ અને ફેડરલ ફાર્સ સિસ્ટમ. સમય અને કેસ વ્યાખ્યાઓને કારણે ક્યારેક બંને સિસ્ટમો અલગ પડે છે. તેથી જ, ઉદાહરણ તરીકે, OTS બતાવે છે 183 સાયકલ સવારોના મૃત્યુ 2022 જ્યારે SafeTREC ની FARS-આધારિત પ્રોફાઇલ યાદીઓ 177. બંને સત્તાવાર છે; કેસ કોડિંગને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવે તેમ સરવાળા ભેગા થાય છે.
નૉૅધ: આ બ્લોગ પોસ્ટ્સ ફક્ત હિલસ્ટોન કાયદાના ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવી છે. આ માહિતી ઇન્ટરનેટ સંશોધન, જાહેરમાં ઉપલબ્ધ સ્ત્રોતો અને ચેટજીપીટી જેવા કૃત્રિમ બુદ્ધિ (એઆઈ) સાધનોમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવી છે. જ્યારે અમે મદદરૂપ અને શૈક્ષણિક સામગ્રી શેર કરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ, હિલસ્ટોન કાયદો દરેક વિગતો સ્વતંત્ર રીતે ચકાસતો નથી. કેટલીક માહિતી અપૂર્ણ, જૂની અથવા સૂચના વિના ફેરફારને પાત્ર હોઈ શકે છે. જો તમને લાગે કે પોસ્ટનો કોઈપણ ભાગ અચોક્કસ, ગેરમાર્ગે દોરનારો અથવા કૉપિરાઇટનું ઉલ્લંઘન કરે છે, તો કૃપા કરીને તાત્કાલિક હિલસ્ટોન કાયદાનો સંપર્ક કરો જેથી અમે તેની સમીક્ષા કરી શકીએ અને સુધારણા અથવા દૂર કરવા સહિત યોગ્ય પગલાં લઈ શકીએ.
ડિસક્લેમર: આ બ્લોગ્સમાં આપેલી સામગ્રી ફક્ત સામાન્ય માહિતીના હેતુ માટે છે અને તેને કાનૂની સલાહ ગણવી જોઈએ નહીં. આ પોસ્ટ્સ વાંચવાથી હિલસ્ટોન લો સાથે વકીલ-ક્લાયન્ટ સંબંધ બનાવતો નથી અને બનાવવાનો હેતુ નથી. અમારો હેતુ જ્ઞાન શેર કરવાનો, જાગૃતિ લાવવાનો અને જાહેર જનતાને મદદરૂપ સંસાધનો પૂરા પાડવાનો છે; જો કે, હિલસ્ટોન લો પૂરી પાડવામાં આવેલી માહિતીની ચોકસાઈ, સંપૂર્ણતા અથવા વિશ્વસનીયતા વિશે કોઈ વોરંટી કે ગેરંટી આપતો નથી, અને તેના પર આધાર રાખીને લેવામાં આવેલી કોઈપણ ક્રિયાઓ માટે જવાબદારીનો સ્પષ્ટપણે અસ્વીકાર કરે છે. આ પોસ્ટ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ફોટા ફક્ત ઉદાહરણ તરીકે છે અને વાસ્તવિક ગ્રાહકો, વ્યક્તિઓ અથવા ઘટનાઓનું નિરૂપણ કરતા નથી સિવાય કે સ્પષ્ટ રીતે જણાવવામાં આવ્યું હોય. જો તમે અથવા કોઈ પ્રિય વ્યક્તિ અકસ્માતમાં ઘાયલ થયા હોવ, તો કૃપા કરીને હિલસ્ટોન લોનો સંપર્ક કરો (855) 691-1691. અમારા વકીલો તમારા કાનૂની પ્રશ્નોના જવાબ આપવા અને તમારા અધિકારો સમજવામાં મદદ કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે.
