4 lần sửa chữa hoặc 30 ngày nằm xưởng: Khi xe của bạn trở thành xe lỗi ở California

Nếu xe của bạn liên tục phải quay lại đại lý, có thể bạn sắp gặp phải vấn đề gì đó. chanh Vụ kiện này phức tạp hơn bạn nghĩ. Nhiều tài xế ở California không nhận ra rằng luật không dựa trên việc đại lý có còn cố gắng khắc phục vấn đề hay không, mà dựa trên việc họ đã có cơ hội công bằng để giải quyết vấn đề hay chưa.

Theo Luật Xe Lỗi của California, hai trong số những yếu tố quan trọng nhất kích hoạt việc mua lại xe là số lần sửa chữa không thành công và thời gian xe nằm tại xưởng sửa chữa quá lâu. Khi đạt đến hai ngưỡng này, nhà sản xuất có thể bị pháp luật yêu cầu mua lại hoặc thay thế xe của bạn.

Hướng dẫn này giải thích chính xác cách thức hoạt động của quy tắc "số lần sửa chữa" và quy tắc "30 ngày", cùng với các tình huống thực tế giúp bạn xác định xem xe của mình có đủ điều kiện hay không.

Hiểu về “Số lần sửa chữa hợp lý”

Luật California không quy định số lần sửa chữa cụ thể, nhưng các tòa án và tiền lệ pháp lý cung cấp hướng dẫn rõ ràng. Câu hỏi mấu chốt là liệu nhà sản xuất đã có cơ hội hợp lý để khắc phục lỗi nhưng lại thất bại hay chưa.

Trên thực tế, điều này thường có nghĩa là cần hai lần sửa chữa đối với các vấn đề an toàn nghiêm trọng như: Thất bại phanhCác vấn đề về hệ thống lái hoặc chết máy. Đối với các lỗi không liên quan đến an toàn, thông thường ba đến bốn lần sửa chữa được coi là đủ. Nếu vấn đề vẫn tiếp diễn sau nhiều lần sửa chữa, xe có thể được coi là xe lỗi.

Ví dụ, nếu hộp số của bạn bị trượt hoặc giật và bạn mang xe đi sửa bốn lần vì cùng một vấn đề mà vấn đề vẫn còn tồn tại, đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy rằng lỗi đó không thể được sửa chữa trong một số lần thử hợp lý.

Những vấn đề nào được coi là cùng một vấn đề?

Một chiến thuật phổ biến mà các đại lý thường sử dụng là gán cho mỗi lần sửa chữa một vấn đề khác nhau. Tuy nhiên, luật pháp xem xét lỗi thực sự, chứ không phải cách đại lý mô tả nó.

Nếu xe của bạn liên tục gặp phải các triệu chứng tương tự, chẳng hạn như giật cục, rung lắc hoặc sang số chậm, tất cả đều có thể liên quan đến lỗi hộp số. Ngay cả khi phiếu sửa chữa sử dụng các từ ngữ khác nhau, vấn đề vẫn có thể được coi là cùng một lỗi theo luật bảo vệ người tiêu dùng đối với xe lỗi.

Đây là lý do tại sao việc lưu giữ hồ sơ sửa chữa chi tiết là rất quan trọng. Các mẫu thiết kế quan trọng hơn nhãn mác.

Giải thích về Quy tắc 30 ngày

Ngay cả khi các nỗ lực sửa chữa đang được tiến hành, xe của bạn vẫn có thể được coi là xe lỗi nếu nó đã ngừng hoạt động tổng cộng 30 ngày trở lên do sửa chữa theo bảo hành.

Khoảng thời gian 30 ngày này không cần phải liên tiếp. Chúng có thể được tích lũy theo thời gian qua nhiều lần sửa chữa.

Ví dụ, xe của bạn có thể phải nằm xưởng sửa chữa mười ngày vì vấn đề động cơ, tám ngày để sửa chữa điện và mười hai ngày nếu vẫn còn các vấn đề khác. Tổng cộng là ba mươi ngày, điều này có thể khiến xe của bạn đủ điều kiện được bảo hành theo luật xe lỗi của California.

Mục đích của quy định này là để bảo vệ người tiêu dùng khỏi tình trạng không có phương tiện đi lại đáng tin cậy trong thời gian dài, ngay cả khi đại lý đang tích cực tiến hành sửa chữa.

Kịch bản trong thế giới thực

Hãy xem xét trường hợp một tài xế mang xe đến sửa hai lần vì lỗi phanh. Vì phanh là hệ thống liên quan đến an toàn, hai lần sửa chữa không thành công có thể đủ để kích hoạt các biện pháp bảo vệ theo luật xe lỗi.

Trong một trường hợp khác, xe gặp phải các sự cố điện lặp đi lặp lại, bao gồm cảnh báo trên bảng điều khiển và trục trặc hệ thống. Sau bốn lần đến đại lý, vấn đề vẫn tiếp diễn. Điều này thường được coi là đủ số lần sửa chữa hợp lý.

Ví dụ thứ ba liên quan đến một chiếc xe phải nằm trong xưởng sửa chữa hơn ba mươi ngày trong nhiều tháng do các vấn đề tái diễn. Ngay cả khi mỗi lần sửa chữa là cho một bộ phận khác nhau, tổng thời gian xe nằm xưởng cũng đủ để coi chiếc xe đó là một chiếc xe lỗi.

Nếu người bán hàng cứ liên tục yêu cầu bạn quay lại thì sao?

Nhiều người tiêu dùng tin rằng họ phải tiếp tục cho phép đại lý sửa chữa vô thời hạn. Điều này không đúng.

Khi số lần sửa chữa trở nên hợp lý hoặc xe đã ngừng hoạt động trong vòng ba mươi ngày trở lên, nghĩa vụ của nhà sản xuất sẽ thay đổi. Tại thời điểm đó, họ có thể phải đề nghị mua lại hoặc thay thế xe.

Việc tiếp tục mang xe trở lại mà không giải quyết được vấn đề thực tế có thể củng cố yêu cầu bồi thường của bạn, vì điều đó chứng tỏ rằng lỗi vẫn đang tiếp diễn và chưa được khắc phục.

Các nhà sản xuất cố gắng tránh các khiếu nại theo Luật Xe Lỗi như thế nào?

Các nhà sản xuất và đại lý thường thực hiện các bước để trì hoãn hoặc giảm thiểu các khiếu nại theo luật bảo vệ người tiêu dùng đối với xe lỗi. Họ có thể tuyên bố rằng vấn đề đó là bình thường, không thể tái hiện hoặc đã được khắc phục, ngay cả khi vấn đề vẫn tiếp diễn.

Họ cũng có thể dàn trải các lần sửa chữa hoặc mô tả các vấn đề tương tự theo những cách khác nhau trong phiếu sửa chữa. Những chiến thuật này được thiết kế để tạo ra ấn tượng rằng ngưỡng sửa chữa chưa được đáp ứng.

Tuy nhiên, luật pháp tập trung vào trải nghiệm thực tế của người tiêu dùng, chứ không phải ngôn từ mà đại lý sử dụng. Việc thu thập đầy đủ tài liệu và sự kiên trì là chìa khóa để vượt qua những chiến thuật này.

Những quyền mà bạn được hưởng

Nếu xe của bạn đáp ứng các tiêu chí theo Luật Xe Lỗi của California, bạn có thể được nhà sản xuất mua lại. Thông thường, khoản mua lại này bao gồm tiền đặt cọc, các khoản trả góp hàng tháng, thuế và phí đăng ký, trừ đi một khoản nhỏ bù trừ do sử dụng.

Trong một số trường hợp, bạn có thể được cung cấp một phương tiện thay thế. Bạn cũng có thể được bồi hoàn các chi phí phát sinh như phí kéo xe và phí thuê xe.

Điều quan trọng là, nhà sản xuất có nghĩa vụ thanh toán phí luật sư của bạn nếu bạn thắng kiện, điều này cho phép bạn theo đuổi vụ kiện mà không cần phải trả trước chi phí pháp lý.

Các bước cần thực hiện nếu bạn nghĩ mình đủ điều kiện

Hãy bắt đầu bằng cách sắp xếp tất cả hóa đơn sửa chữa và hồ sơ dịch vụ. Đảm bảo mỗi lần đến đều được ghi chép rõ ràng, bao gồm ngày tháng và các vấn đề được báo cáo.

Hãy lập bảng ghi chép các sự cố của xe và số ngày xe nằm trong xưởng sửa chữa. Điều này sẽ giúp xác định xem bạn có đáp ứng điều kiện được phép sửa chữa hoặc vượt quá thời hạn 30 ngày hay không.

Tránh chỉ dựa vào những lời hứa miệng từ đại lý. Văn bản thỏa thuận mới là điều quan trọng trong các vụ kiện theo luật bảo vệ người tiêu dùng đối với xe lỗi.

Cuối cùng, hãy tham khảo ý kiến ​​luật sư có kinh nghiệm để đánh giá trường hợp của bạn và xác định hướng hành động tốt nhất.

Hãy liên hệ với luật sư chuyên về luật xe lỗi tại Hillstone Law.

Công ty luật Hillstone Law giúp người tiêu dùng California xác định xem xe của họ có đủ điều kiện theo luật xe lỗi hay không và xử lý toàn bộ quy trình khiếu nại từ đầu đến cuối. Công ty nỗ lực buộc các nhà sản xuất phải chịu trách nhiệm và theo đuổi mức bồi thường tối đa cho những người lái xe bị ảnh hưởng.

Câu Hỏi Thường Gặp

Cần bao nhiêu lần sửa chữa để khiếu nại theo luật xe lỗi ở California? Trong hầu hết các trường hợp, hai lần sửa chữa đối với các lỗi an toàn nghiêm trọng hoặc ba đến bốn lần sửa chữa đối với các vấn đề khác có thể là đủ, tùy thuộc vào hoàn cảnh.

30 ngày sửa chữa tại cửa hàng có cần phải liên tục không? Không, số ngày có thể được cộng dồn qua nhiều lần đến cửa hàng miễn là chúng liên quan đến việc sửa chữa theo bảo hành.

Nếu đại lý nói rằng vấn đề đã được khắc phục nhưng nó lại tái diễn thì sao? Nếu vấn đề quay trở lại sau khi sửa chữa, nó vẫn được tính vào tổng số lần sửa chữa và có thể củng cố yêu cầu bồi thường của bạn.

Các sự cố khác nhau có thể được tính vào quy tắc 30 ngày không? Có, tổng thời gian ngừng hoạt động do nhiều lần sửa chữa liên quan đến bảo hành có thể được cộng lại để đạt đến ngưỡng 30 ngày.