லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் அரை லாரி விபத்து வழக்கறிஞர்

அரை-டிரக் விபத்துக்கள் வழக்கமான கார் மோதல்களிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டவை, இதற்கு ஒரு சிறப்பு சட்ட அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. அரை-டிரக்குகளின் மிகப்பெரிய அளவு மற்றும் எடை பெரும்பாலும் பேரழிவு காயங்கள் மற்றும் சிக்கலான சட்ட சிக்கல்கள், துல்லியமாக எங்கள் வழக்குகள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் அரை லாரி விபத்து வழக்கறிஞர்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள்.

ஹில்ஸ்டோன் சட்ட விபத்து மற்றும் காயம் வழக்கறிஞர்களில், எங்களுக்கு இந்த சிறப்பு அறிவு மற்றும் அனுபவம் உள்ளது, மேலும் நாங்கள் உங்கள் பக்கம் இருக்க விரும்புகிறோம்.

எங்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் அரை லாரி விபத்து வழக்கறிஞர்களை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

ஒரு அரை-டிரக் விபத்தின் பின்விளைவுகளை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​சரியான சட்ட பிரதிநிதித்துவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிக முக்கியம். ஹில்ஸ்டோன் சட்ட விபத்து மற்றும் காயம் வழக்கறிஞர்கள் ஏன் சிறந்த தேர்வாக இருக்கிறார்கள் என்பது இங்கே:

• பல கட்சி சிக்கலைப் புரிந்துகொள்வது: அரை லாரி விபத்துகளில் அரிதாகவே இரண்டு தரப்பினர் மட்டுமே ஈடுபடுகிறார்கள்; லாரி ஓட்டுநர், லாரி நிறுவனம், லாரி உரிமையாளர், சரக்கு ஏற்றுபவர் மற்றும் பராமரிப்பு வழங்குநர்கள் அனைவரும் பொறுப்பைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம். அனைத்து அலட்சியமான தரப்பினரும் பொறுப்புக்கூறப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, இந்த சிக்கலான பொறுப்பு வலைகளை அவிழ்ப்பதில் நாங்கள் சிறந்து விளங்குகிறோம்.
• கலிபோர்னியா & கூட்டாட்சி விதிமுறைகள் பற்றிய சிறப்பு அறிவு: வணிக லாரி போக்குவரத்து என்பது மாநில (கலிபோர்னியா) மற்றும் கூட்டாட்சி விதிமுறைகளின் (FMCSA) சிக்கலான தொகுப்பால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. எங்கள் வழக்கறிஞர்கள் இந்த விதிகளைப் பற்றிய ஆழமான புரிதலைக் கொண்டுள்ளனர், இதில் ஓட்டுநர் உட்பட சேவை நேரம், வாகன பராமரிப்பு தேவைகள் மற்றும் சரக்கு பாதுகாப்பு.
• வழக்குத் தயார்நிலை மற்றும் அனுபவம்: நியாயமான தீர்வுகளுக்காக நாங்கள் பாடுபடும் அதே வேளையில், தேவைப்பட்டால் உங்கள் வழக்கை விசாரணைக்கு எடுத்துக் கொள்ளவும் நாங்கள் எப்போதும் தயாராக இருக்கிறோம். எங்கள் நிறுவனம் பெரிய லாரி நிறுவனங்கள் மற்றும் அவற்றின் காப்பீட்டாளர்களுக்கு எதிராக வெற்றிகரமான வழக்குத் தொடுத்ததற்கான நிரூபிக்கப்பட்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் சார்பாக அதிகபட்ச இழப்பீட்டைப் பெற போராடுவதற்கான எங்கள் உறுதிப்பாட்டை நிரூபிக்கிறது.
• முன்கூட்டிய கட்டணம் இல்லை - நாங்கள் தற்செயல் நிகழ்வில் வேலை செய்கிறோம்: உங்கள் வழக்கில் நாங்கள் வெற்றி பெறாவிட்டால், நீங்கள் எந்த சட்டக் கட்டணத்தையும் செலுத்த மாட்டீர்கள். இந்த "வெற்றி இல்லை, கட்டணம் இல்லை" உத்தரவாதம் நிதிச் சுமை இல்லாமல் நீதியைத் தொடர உங்களை அனுமதிக்கிறது, சாதகமான முடிவை அடைவதற்கான எங்கள் திறனில் எங்கள் நம்பிக்கையை நிரூபிக்கிறது.

ஒரு அரை லாரி விபத்துக்குப் பிறகு உடனடியாக என்ன செய்ய வேண்டும்

ஒரு அரை-டிரக் விபத்துக்குப் பிறகு உடனடியாக ஏற்படக்கூடிய விளைவுகளைத் தீர்க்க தெளிவான திட்டம் இருப்பது, உங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் மருத்துவ நல்வாழ்வுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, முக்கிய ஆதாரங்களை இழக்கும் முன் சேகரிக்க உதவுகிறது, மேலும் உங்கள் சட்டப்பூர்வ உரிமைகளை ஆரம்பத்திலிருந்தே பாதுகாக்கிறது. விரைவாகவும் மூலோபாய ரீதியாகவும் செயல்படுவது உங்கள் பலத்தை கணிசமாக பாதிக்கும். தனிப்பட்ட காயம் உரிமைகோரல் மற்றும் உங்களுக்குத் தகுதியான இழப்பீட்டைப் பெறுவதற்கான உங்கள் திறன்.

• பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள் & மருத்துவ கவனிப்பை நாடுங்கள்: உங்கள் உடனடி நல்வாழ்வு மிக முக்கியமானது. முடிந்தால் பாதுகாப்பான இடத்திற்குச் செல்லுங்கள், காயங்கள் உடனடியாகத் தெரியாமல் போகலாம் என்பதால், நீங்கள் நன்றாக உணர்ந்தாலும், எப்போதும் மருத்துவ மதிப்பீட்டைப் பெறுங்கள்.
• அதிகாரிகளைத் தொடர்புகொண்டு தகவல்களைச் சேகரிக்கவும்: விபத்தை 911 க்கு புகாரளிக்கவும். காவல்துறை அறிக்கையைப் பெற்று, சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து தரப்பினருடனும் (ஓட்டுநர் உரிமம், காப்பீடு, லாரி நிறுவன விவரங்கள்) தகவல்களைப் பரிமாறிக் கொள்ளுங்கள்.
• காட்சியை ஆவணப்படுத்தவும்: விபத்து நடந்த இடத்தின் ஏராளமான புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களை எடுக்கவும், அதில் வாகன சேதம், சாலை நிலைமைகள், போக்குவரத்து அறிகுறிகள் மற்றும் காணக்கூடிய காயங்கள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த காட்சி ஆதாரம் மிக முக்கியமானது.
• அனுபவம் வாய்ந்த அரை-டிரக் விபத்து வழக்கறிஞரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்: எந்தவொரு காப்பீட்டு நிறுவனங்களுடனும் பேசுவதற்கு முன் அல்லது எந்த ஆவணங்களிலும் கையெழுத்திடுவதற்கு முன், ஒருவருடன் கலந்தாலோசிக்கவும் தனிப்பட்ட காயம் வழக்கறிஞர் சிறப்பு லாரி விபத்துக்கள். உங்கள் உரிமைகளைப் பாதுகாக்கவும், சிக்கலான சட்டச் செயல்முறையின் மூலம் உங்களை வழிநடத்தவும் நாங்கள் முடியும்.

அரை லாரி விபத்துகளுக்கான காரணங்கள்

அரை லாரி விபத்துகளுக்கு பங்களிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன, பெரும்பாலும் சிக்கல்களின் கலவையை உள்ளடக்கியது:

• இயக்கி பிழை: இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வகையாகும், இதில் ஓட்டுநர் சோர்வும் அடங்கும், திசைதிருப்பப்பட்டது வாகனம் ஓட்டுதல் (எ.கா. செல்போன் பயன்பாடு), வேகமான, போதைப்பொருள் அல்லது மது அருந்தி வாகனம் ஓட்டுதல் (ஸ்டாலின்), ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் குருட்டுப் புள்ளிகளை சரியாகச் சரிபார்க்கத் தவறுதல்.
• வாகனக் கோளாறுகள்: டயர் வெடிப்பு போன்ற பிரச்சினைகள், பிரேக் தோல்வி, தவறான ஸ்டீயரிங் மற்றும் இணைப்பு செயலிழப்பு (டிரெய்லர் டிரக்கிலிருந்து பிரியும் போது) கடுமையான விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும். இவை பெரும்பாலும் முறையற்ற பராமரிப்பு அல்லது உற்பத்தி குறைபாடுகளால் ஏற்படுகின்றன.
• முறையற்ற சரக்கு ஏற்றுதல்: அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட லாரிகள் அல்லது முறையற்ற பாதுகாப்புடன் கூடிய சரக்குகள் போக்குவரத்தின் போது இடம்பெயர்ந்து, லாரி நிலையற்றதாகி, ரோல்ஓவர்கள் அல்லது ஜாக்நைஃப்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
• மோசமான சாலை நிலைமைகள்: பள்ளங்கள், சீரற்ற நடைபாதை, போதுமான வெளிச்சமின்மை மற்றும் சாலையில் உள்ள குப்பைகள் அனைத்தும் லாரி விபத்துக்களுக்கு பங்களிக்கக்கூடும், குறிப்பாக அரை லாரிகளின் பெரிய அளவு மற்றும் எடையைக் கருத்தில் கொண்டு.
• பாதகமான வானிலை நிலைமைகள்: மழை, பனி, பனிக்கட்டி, மூடுபனி மற்றும் பலத்த காற்று ஆகியவை தெரிவுநிலை மற்றும் இழுவைத் திறனைக் கணிசமாகக் குறைத்து, பெரிய வணிக வாகனத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் சவாலானதாக ஆக்குகின்றன.
• நிறுவன அலட்சியம்: சில சந்தர்ப்பங்களில், அலட்சியமான பணியமர்த்தல் நடைமுறைகள், போதுமான ஓட்டுநர் பயிற்சி இல்லாதது, சேவை நேர விதிமுறைகளை மீறுமாறு ஓட்டுநர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுப்பது அல்லது தங்கள் வாகனக் குழுவை முறையாகப் பராமரிக்கத் தவறியது போன்ற காரணங்களால் லாரி நிறுவனமே தவறு செய்யக்கூடும்.

ஒரு அரை லாரி விபத்தில் யார் பொறுப்பு?

பல தரப்பினரின் ஈடுபாட்டின் காரணமாக, அரை லாரி விபத்து வழக்குகளில் பொறுப்பைத் தீர்மானிப்பது பெரும்பாலும் ஒரு சிக்கலான செயல்முறையாகும். மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள எந்தவொரு காரணிகளுக்கும் லாரி ஓட்டுநருக்கு அப்பால், பொறுப்பு லாரி நிறுவனத்திற்கும் நீட்டிக்கப்படலாம்.

• சரக்கு வண்டி ஓட்டுனர்: பெரும்பாலும் மிகவும் வெளிப்படையான தரப்பினரான ஓட்டுநர், கவனச்சிதறல், சோர்வு, வேகம், குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது சேவை நேர விதிமுறைகளை மீறுதல் போன்ற அலட்சியத்திற்கு பொறுப்பேற்கப்படலாம்.
• டிரக்கிங் நிறுவனம்: ஓட்டுநரை பணியமர்த்தும் நிறுவனம், அவர்கள் அலட்சியமாக பணியமர்த்தல் நடைமுறைகளில் ஈடுபட்டால், முறையாகச் செய்யத் தவறினால், பொறுப்பேற்கக்கூடும். ரயில் ஓட்டுநர்கள், பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை மீறுமாறு ஓட்டுநர்களை அழுத்தம் கொடுத்தல் அல்லது தங்கள் வாகனக் குழுவை பராமரிக்க புறக்கணித்தல்.
• லாரி உரிமையாளர்: லாரி நிறுவனம் அல்லது ஓட்டுநரைத் தவிர வேறு ஒருவருக்குச் சொந்தமானதாக லாரி இருந்தால், போதிய பராமரிப்பு இல்லாதது அல்லது சாலையில் பாதுகாப்பற்ற வாகனத்தை அனுமதித்ததற்கு உரிமையாளர் பொறுப்பேற்க நேரிடும்.
• சரக்கு ஏற்றி: முறையற்ற முறையில் ஏற்றப்பட்ட அல்லது பாதுகாக்கப்பட்ட சரக்குகள் விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும். சரக்குகள் இடம்பெயர்ந்து விபத்துக்குக் காரணமாக அமைந்தால், அதை ஏற்றுவதற்குப் பொறுப்பான நிறுவனம் அல்லது தனிநபர்கள் பொறுப்பேற்க நேரிடும்.
• பராமரிப்பு நிறுவனம்/உற்பத்தியாளர்: விபத்துக்கு இயந்திரக் கோளாறு அல்லது செயலிழப்பு (எ.கா., பழுதடைந்த பிரேக்குகள், டயர் வெடிப்பு) காரணமாக இருந்தால், பழுதடைந்த பாகத்தின் உற்பத்தியாளர் அல்லது வாகன பராமரிப்புக்கு பொறுப்பான நிறுவனம் தான் காரணம்.
• மூன்றாம் தரப்பு வாகன ஓட்டிகள்: சில சந்தர்ப்பங்களில், மற்றொரு வாகன ஓட்டியின் பொறுப்பற்ற செயல்கள் ஒரு அரை டிரக் விபத்துக்கு பங்களிக்கக்கூடும், இதனால் அவர்கள் பகுதியளவு அல்லது முழுமையாகப் பொறுப்பாவார்கள்.
• அரசு நிறுவனங்கள்: மோசமான சாலை நிலைமைகள், போதுமான பலகைகள் இல்லாதது அல்லது தவறான உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை விபத்துக்குக் காரணமாக இருந்தால், சாலை பராமரிப்புக்கு பொறுப்பான ஒரு அரசு நிறுவனம் பொறுப்பேற்கக்கூடும்.

அரை லாரி மோதல்களில் பொதுவான காயங்கள்

அரை-டிரக் மோதல்கள் பெரும்பாலும் பெரும் சக்தியின் காரணமாக கடுமையான மற்றும் வாழ்க்கையை மாற்றும் காயங்களுக்கு காரணமாகின்றன. இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மூளை மற்றும் முதுகெலும்பு காயங்கள்: அதிர்ச்சிகரமான மூளை காயங்கள் மூளையதிர்ச்சி முதல் கடுமையான மூளை பாதிப்பு வரை (TBIs) பொதுவானவை, அதே போல் பக்கவாதம் அல்லது குறிப்பிடத்தக்க இயக்கம் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் முதுகுத் தண்டு காயங்களும் பொதுவானவை.
• நொறுக்கு அதிர்ச்சி: ஒரு அரை-டிரக்கின் மிகப்பெரிய எடை கடுமையான நொறுக்கு காயங்களை ஏற்படுத்தும், இது உள் உறுப்பு சேதம், எலும்பு முறிவுகள் மற்றும் பெட்டி நோய்க்குறிக்கு வழிவகுக்கும்.
• ஊனங்கள்: இந்த விபத்துகளில் கைகால்கள் கடுமையாக சேதமடையக்கூடும், இதனால் துண்டிக்கப்பட வேண்டியிருக்கும், இது பாதிக்கப்பட்டவரின் வாழ்க்கையை கடுமையாக மாற்றும்.
• எலும்பு முறிவுகள் மற்றும் உடைந்த எலும்புகள்: பல மற்றும் சிக்கலான எலும்பு முறிவுகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, பெரும்பாலும் விரிவான அறுவை சிகிச்சை மற்றும் மறுவாழ்வு தேவைப்படுகிறது.
• உட்புற காயங்கள் மற்றும் இரத்தப்போக்கு: இந்த தாக்கம் உறுப்புகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க உள் சேதத்தை ஏற்படுத்தி, உயிருக்கு ஆபத்தான உள் இரத்தப்போக்குக்கு வழிவகுக்கும்.
• தீக்காயங்கள்: எரிபொருள் கசிவுகள் அல்லது தீ விபத்துகள் கடுமையான தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதற்கு சிறப்பு மற்றும் நீண்டகால மருத்துவ பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
• உளவியல் அதிர்ச்சி (PTSD): உடல் ரீதியான காயங்களுக்கு அப்பால், பாதிக்கப்பட்டவர்கள் பெரும்பாலும் PTSD, பதட்டம் மற்றும் மனச்சோர்வு உள்ளிட்ட குறிப்பிடத்தக்க உளவியல் அதிர்ச்சியை அனுபவிக்கின்றனர், இதற்கு தொடர்ச்சியான சிகிச்சை மற்றும் ஆதரவு தேவைப்படுகிறது.
• நீண்டகால சிகிச்சை மற்றும் மறுவாழ்வு தேவைகள்: அரை லாரி விபத்துகளில் ஏற்படும் பல காயங்களுக்கு அறுவை சிகிச்சைகள், உடல் சிகிச்சை, தொழில் சிகிச்சை மற்றும் தொடர்ச்சியான மருத்துவ பராமரிப்பு உள்ளிட்ட விரிவான மற்றும் நீண்டகால மருத்துவ சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது, இது கணிசமான மருத்துவ செலவுகள் மற்றும் நீண்ட மீட்பு செயல்முறைக்கு வழிவகுக்கிறது.

நீங்கள் கோரக்கூடிய இழப்பீட்டு வகைகள்

பாதி லாரி விபத்துகளால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள், பாதிக்கப்பட்ட தீங்கின் வெவ்வேறு அம்சங்களை நிவர்த்தி செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல தனித்துவமான வகைகளின் கீழ் வரும் சேதங்களை கோர தகுதியுடையவர்களாக இருக்கலாம். இவற்றில் பொதுவாக பொருளாதார சேதங்கள், பொருளாதாரம் அல்லாத சேதங்கள் மற்றும் சில மோசமான சந்தர்ப்பங்களில், தவறு செய்பவர்களைத் தண்டிக்கும் நோக்கில் தண்டனைக்குரிய சேதங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

பொருளாதார பாதிப்புகள்

ஒரு அரை-டிரக் விபத்து கோரிக்கையில் பொருளாதார சேதங்கள் என்பது பாதிக்கப்பட்டவருக்கு ஏற்படும் அளவிடக்கூடிய நிதி இழப்புகளைக் குறிக்கிறது. இவற்றில் பெரும்பாலும் மருத்துவமனையில் தங்குதல், அறுவை சிகிச்சைகள், மறுவாழ்வு மற்றும் மருந்துகள் போன்ற கடந்த கால மற்றும் எதிர்கால மருத்துவ செலவுகள் அடங்கும்.

வேலை செய்ய இயலாமை மற்றும் எதிர்கால வருவாய் திறனில் ஏதேனும் குறைப்பு காரணமாக இழந்த வருமானத்தை உள்ளடக்கிய ஊதிய இழப்பு மற்றும் வருவாய் திறன் ஆகியவை இதில் அடங்கும். கூடுதலாக, பொருளாதார சேதங்கள் விபத்தில் சிக்கிய வாகனத்தின் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்று செலவுகள் மற்றும் விபத்து மற்றும் மீட்புடன் நேரடியாக தொடர்புடைய பிற செலவுகள் போன்ற சொத்து சேதத்தை உள்ளடக்கும்.

பொருளாதாரம் அல்லாத சேதங்கள்

பொருளாதாரமற்ற சேதங்கள் என்பது ஒரு லாரி விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர் அனுபவிக்கும் அகநிலை, பணமற்ற இழப்புகளைக் குறிக்கிறது. இந்த சேதங்கள் ஒரு நபரின் வாழ்க்கையில் ஏற்படும் அருவமான தாக்கங்களை ஈடுசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பொதுவாக வலி மற்றும் துன்பம், உணர்ச்சி துயரம், மன வேதனை, வாழ்க்கையின் இன்ப இழப்பு, சிதைவு மற்றும் குடும்ப உறுப்பினர்களுக்கான தோழமை அல்லது கூட்டமைப்பை இழத்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த இழப்புகளுக்கு நேரடி நிதிச் செலவு இல்லை என்றாலும், விபத்துக்குப் பிறகு பாதிக்கப்பட்டவரின் வாழ்க்கைத் தரம் மற்றும் நல்வாழ்வை அவை கணிசமாகப் பாதிக்கின்றன.

தண்டனையான சேதங்கள்

பொருளாதார மற்றும் பொருளாதாரமற்ற சேதங்களைப் போலல்லாமல், தண்டனை இழப்பீடுகள் பாதிக்கப்பட்டவரின் இழப்புகளுக்கு ஈடுசெய்யும் நோக்கம் கொண்டவை அல்ல. மாறாக, பிரதிவாதியின் நடத்தை குறிப்பாக மோசமான, பொறுப்பற்ற அல்லது தீங்கிழைக்கும் வழக்குகளில் அவை வழங்கப்படுகின்றன.

தண்டனை இழப்பீடுகளின் முதன்மை நோக்கம், தவறு செய்தவரைத் தண்டிக்கவும், எதிர்காலத்தில் பிரதிவாதியாலும் மற்றவர்களாலும் இதேபோன்ற நடத்தையைத் தடுக்கவும் ஆகும். எப்போதும் வழங்கப்படாவிட்டாலும், பொறுப்பான தரப்பினரின் செயல்கள் மற்றவர்களின் பாதுகாப்பிற்கு கடுமையான புறக்கணிப்பைக் காட்டும்போது, ​​அரை-டிரக் விபத்து கோரிக்கையில் மொத்த இழப்பீட்டை அவை கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும்.

கலிபோர்னியாவில் வரம்புகளின் சட்டங்கள்

கலிஃபோர்னியாவில், ஒரு அரை லாரி விபத்துக்குப் பிறகு வழக்குத் தாக்கல் செய்வதற்கான வரம்புகளின் சட்டம் பொதுவாக உரிமைகோரலின் வகையைப் பொறுத்தது.

நீங்கள் பொதுவாக வைத்திருக்கிறீர்கள் தேதியிலிருந்து இரண்டு (2) ஆண்டுகள் விபத்து தொடர்பாக தனிநபர் காயம் வழக்குத் தாக்கல் செய்ய வேண்டும். சொத்து சேதத்தை மட்டும் உள்ளடக்கிய உரிமைகோரல்களுக்கு, விபத்து நடந்த நாளிலிருந்து மூன்று (3) ஆண்டுகள் வரம்புகள் விதிக்கப்படும்.

விபத்து ஒரு அரசு நிறுவனத்தை (எ.கா., ஒரு நகரம் அல்லது மாநில நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான லாரி) உள்ளடக்கியிருந்தால், முறையான உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்ய உங்களுக்கு பொதுவாக மிகக் குறுகிய கால அவகாசம், பெரும்பாலும் ஆறு (6) மாதங்கள் இருக்கும்.

சிறார்களை உள்ளடக்கிய வழக்குகள் (அவர்கள் 18 வயதை அடையும் வரை கடிகாரம் தொடங்கக்கூடாது) அல்லது போன்ற சிறப்பு விதிகள் மற்றும் விதிவிலக்குகள் பொருந்தக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். தவறான மரணம் கூற்றுக்கள். ஒருவருடன் கலந்தாலோசித்தல் லாரி விபத்து வழக்கறிஞர் இந்த வரம்புகள் உங்கள் குறிப்பிட்ட வழக்குக்கு எவ்வாறு பொருந்தும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கும் உங்கள் உரிமைகள் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும் இது மிகவும் முக்கியமானது.

இன்றே பிரீமியர் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் அரை லாரி விபத்து சட்ட நிறுவனத்தை அழைக்கவும்: ஹில்ஸ்டோன் சட்டம்

நினைத்துப் பார்க்க முடியாதது நடந்து, நீங்கள் ஒரு லாரி விபத்தில் சிக்கினால், அதிலிருந்து மீள்வதற்கான பாதை மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இவை சாதாரணமானவை அல்ல. கார் விபத்துக்கள்; அவை பெரும்பாலும் வாழ்க்கையை மாற்றும் நிகழ்வுகளாகும், அவை சிறப்பு சட்ட தேர்ச்சியைக் கோருகின்றன.

ஹில்ஸ்டோன் சட்டத்தில், அரை-டிரக் மோதல்களின் தனித்துவமான சிக்கல்களை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம், மேலும் உங்களுக்குத் தகுதியான நீதி மற்றும் இழப்பீட்டிற்காகப் போராடுவதற்கு அர்ப்பணிப்புடன் இருக்கிறோம்.

கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் நடந்த ஒரு அரை லாரி விபத்துக்குப் பிறகு நீதி தேட காத்திருக்க வேண்டாம். ஹில்ஸ்டோன் சட்டத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும் விபத்து & காயம் வழக்கறிஞர்கள் இன்று இலவச, கடமையற்ற வழக்கு மறுஆய்வுக்கு வருகை தாருங்கள்.

எங்கள் உதவி மையங்கள் 24/7 திறந்திருக்கும், மேலும் எங்கள் அனுபவம் வாய்ந்த சட்டக் குழு உங்களுக்குத் தகுதியான ஆக்ரோஷமான மற்றும் இரக்கமுள்ள பிரதிநிதித்துவத்தை வழங்கத் தயாராக உள்ளது. இப்போதே எங்களை அழைக்கவும் (855) 691-1691.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் அரை லாரி விபத்து அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அரை லாரி வழக்குகள் விசாரணைக்கு வருமா?

நியாயமான தீர்வுகளுக்காக நாங்கள் பாடுபடும் அதே வேளையில், தேவைப்பட்டால் உங்கள் வழக்கை விசாரணைக்கு எடுத்துக் கொள்ள நாங்கள் எப்போதும் தயாராக இருக்கிறோம். ஹில்ஸ்டோன் சட்ட விபத்து மற்றும் காயம் வழக்கறிஞர்கள் பெரிய லாரி நிறுவனங்கள் மற்றும் அவற்றின் காப்பீட்டாளர்களுக்கு எதிராக வெற்றிகரமான வழக்குத் தொடுப்பதில் நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனைப் பதிவைக் கொண்டுள்ளனர், இது எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் சார்பாக அதிகபட்ச இழப்பீட்டைப் பெற போராடுவதற்கான எங்கள் உறுதிப்பாட்டை நிரூபிக்கிறது.

பகுதியளவு தவறு இருந்தால் நான் இன்னும் மீட்க முடியுமா?

கலிஃபோர்னியா "முழுமையான ஒப்பீட்டு அலட்சியம்" அமைப்பின் கீழ் செயல்படுகிறது. இதன் பொருள், விபத்துக்கு நீங்கள் பகுதியளவு தவறு செய்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால், உங்கள் இழப்பீடு உங்கள் தவறின் சதவீதத்தால் குறைக்கப்படும்.

உதாரணமாக, உங்களுக்கு $100,000 வழங்கப்பட்டு, 20% தவறு இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், உங்களுக்கு $80,000 கிடைக்கும். எங்கள் வழக்கறிஞர்கள் உங்கள் வழக்கை மதிப்பிட்டு, ஒப்பீட்டு அலட்சியம் எவ்வாறு பொருந்தக்கூடும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உங்களுக்கு உதவ முடியும்.

வழக்கறிஞர்கள் எவ்வளவு கட்டணம் வசூலிக்கிறார்கள்?

உங்கள் வழக்கில் நாங்கள் வெற்றி பெறாவிட்டால், நீங்கள் எந்த சட்டக் கட்டணத்தையும் செலுத்த மாட்டீர்கள். இந்த "வெற்றி இல்லை, கட்டணம் இல்லை" உத்தரவாதம் நிதிச் சுமை இல்லாமல் நீதியைத் தொடர உங்களை அனுமதிக்கிறது, சாதகமான முடிவை அடைவதற்கான எங்கள் திறனில் எங்கள் நம்பிக்கையை நிரூபிக்கிறது.

இது தற்செயல் அடிப்படையில் வேலை செய்வது என்று அழைக்கப்படுகிறது, இங்கு எங்கள் கட்டணங்கள் நாங்கள் உங்களுக்காகப் பெறும் இழப்பீட்டின் ஒரு சதவீதமாகும். குறிப்பிட்ட சதவீதம் உங்கள் வழக்கின் தொடக்கத்தில் விவாதிக்கப்பட்டு ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது.

என் வழக்கு முடிவதற்கு எவ்வளவு காலம் ஆகும்?

ஒரு லாரி விபத்து வழக்கின் சிக்கலான தன்மை, காயங்களின் தீவிரம், தவறு செய்த தரப்பினர் மற்றும் அவர்களின் காப்பீட்டாளர்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்த விருப்பம் மற்றும் வழக்குத் தாக்கல் செய்யப்பட்டால் நீதிமன்ற அட்டவணைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, ஒரு அரை லாரி விபத்து வழக்கின் காலக்கெடு கணிசமாக மாறுபடும். சில வழக்குகள் சில மாதங்களில் தீர்க்கப்படலாம், அதே நேரத்தில் மிகவும் சிக்கலான வழக்குகள், குறிப்பாக விரிவான காயங்கள் அல்லது பல பொறுப்பு தரப்பினரை உள்ளடக்கிய வழக்குகள், ஒரு வருடம் அல்லது அதற்கு மேல் ஆகலாம், குறிப்பாக அவை வழக்கு தொடர்ந்தால்.

எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த முடிவை அடைவதை உறுதிசெய்து, வழக்குகளை முடிந்தவரை திறமையாக தீர்க்க நாங்கள் விடாமுயற்சியுடன் செயல்படுகிறோம்.