கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது மிகவும் தெளிவான, தற்போதைய படம் பாதசாரி கலிஃபோர்னியாவில் 2023 ஆம் ஆண்டுக்கான மாநில அளவிலான மொத்தங்கள், விரிவான 2022 முறிவுகள் மற்றும் நம்பகமான 2024 குறிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்தி பாதுகாப்பு. 2024 ஆம் ஆண்டுக்கான மாநில அளவிலான மொத்தங்கள் இன்னும் கலிஃபோர்னியாவால் இறுதி செய்யப்பட்டு வரும் நிலையில், சிறந்த ஆரம்ப ஆதாரங்களை நான் தெளிவாகக் கவனித்து நம்பியிருக்கிறேன்.
முக்கிய கண்டுபிடிப்புகள்
- 2023 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியா பாதசாரி இறப்புகள் குறைந்துள்ளன. மாநில OTS “விரைவு புள்ளிவிவரங்கள்” நிகழ்ச்சி 1,106 2023 இல் பாதசாரி இறப்புகள், − 8.8% இருந்து 1,213 2022 உள்ள. ots.ca.gov (ஆங்கிலம்)
- 2024 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி மேலும் முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. GHSA இன் மாநில-அறிக்கையிடப்பட்ட, சரிசெய்யப்பட்ட திட்டப் பட்டியல்கள் கலிபோர்னியா 2024 பாதசாரி இறப்புகள் 928 (முதற்கட்டம்), கீழ் 15.6% இருந்து 1,099 2023 இல் GHSA இன் எண்ணிக்கையில். (சிறிய வேறுபாடுகள் vs. OTS முறை/வரையறை மற்றும் நேரத்தை பிரதிபலிக்கின்றன.) கவர்னர்கள் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சங்கம்
- 2024 இல் தேசிய பின்னணி மேம்பட்டது. NHTSA மதிப்பீடுகள் 39,345 2024 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க போக்குவரத்து இறப்புகள் (−3.8% ஆண்டுக்கு), இறப்பு விகிதம் குறைந்தது 100 மில்லியன் VMTக்கு 1.20 ரூபாய்.— 2019 க்குப் பிறகு மிகக் குறைவு. க்ராஷ்ஸ்டேட்ஸ்+2க்ராஷ்ஸ்டேட்ஸ்+2
- இருட்டிய பிறகு நகர்ப்புற தமனிகளில் ஆபத்து குவிகிறது. கலிபோர்னியாவின் சமீபத்திய முழு விவரக்குறிப்பில் (2022), 92% பாதசாரிகள் மீது ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகள் நகர்ப்புற; முதன்மை தமனிகள் மிகவும் பொதுவானவை (36%); மற்றும் 50.2% எத்தனை உயிரிழப்பு விபத்துகள் நடந்தன மாலை 6 மணி–நள்ளிரவு (உச்சம்: சனிக்கிழமை மாலை 6–9 மணி). பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
- மாவட்ட ஹாட் ஸ்பாட்கள் (2022). எண்ணிக்கையின்படி: லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (305), சான் பெர்னார்டினோ (102), சான் டியாகோ (95), சேக்ரமெண்டோ (86), ரிவர்சைடு (72); விகிதத்தின்படி: ஹம்போல்ட் (100kக்கு 6.0) தலைமையில் பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
கலிபோர்னியா பாதசாரி இறப்புகள், 2021–2024
ஆதாரங்கள் சற்று வேறுபடுகின்றன (SWITRS/OTS vs. FARS/GHSA). 2023 ஆம் ஆண்டுக்கான இறுதி செய்யப்பட்ட மாநில அளவிலான மொத்தங்களுக்கு OTS ஐப் பயன்படுத்தவும்; 2024 முதற்கட்டத்திற்கும் எளிதாக மாநில வாரியாக ஒப்பீடுகளுக்கும் GHSA ஐப் பயன்படுத்தவும்.
| ஆண்டு | கலிபோர்னியா பாதசாரி இறப்புகள் | YY மாற்றம் | மூலம்/குறிப்புகள் |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,108 | - | FARS முதற்கட்ட இறுதிப் போட்டி (OTS FY24 HSP C-10). NHTSA- வின் |
| 2022 | 1,213 | 9.5 உடன் ஒப்பிடும்போது +2021% | OTS விரைவு புள்ளிவிவரங்கள் (SWITRS/FARS கலவை). ots.ca.gov (ஆங்கிலம்) |
| 2023 | 1,106 | − 8.8% எதிராக 2022 | OTS விரைவு புள்ளிவிவரங்கள் (ஜூலை 2025 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது). ots.ca.gov (ஆங்கிலம்) |
| 2024 | 928 (முதற்கட்ட) | − 15.6% எதிராக 2023 | GHSA 2024 முதற்கட்டம் (சரிசெய்யப்பட்டது). கவர்னர்கள் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சங்கம் |
அட்டவணையை எப்படிப் படிப்பது: OTS என்பது கலிபோர்னியாவின் அதிகாரப்பூர்வ மாநில ஸ்னாப்ஷாட் ஆகும்; GHSA மாநில பாதுகாப்பு அலுவலகங்களிலிருந்து ஆரம்ப எண்ணிக்கையை ஒருங்கிணைக்கிறது (மற்றும் குறைவான அறிக்கையிடலுக்கு சற்று சரிசெய்கிறது). அதனால்தான் GHSA இன் 2023 கலிபோர்னியா மொத்தம் (1,099) OTS இலிருந்து சற்று வேறுபடுகிறது (1,106). இரண்டும் அதிகாரப்பூர்வமானவை, வித்தியாசமாக தொகுக்கப்பட்டவை. கவர்னர்கள் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சங்கம்+1
கலிபோர்னியா ஆபத்து பற்றி விரிவான பதிவு என்ன சொல்கிறது (சமீபத்திய முழு விவரக்குறிப்பு: 2022)
- உயிரிழப்புகள் ஏற்படும் இடங்கள்: நகர்ப்புறம் 92%, கிராமப்புறம் 8%வசதி வகுப்பின்படி: முதன்மை தமனிகள் 36%, சிறு தமனிகள் 24%, மாநிலங்களுக்கு இடையேயான 14%, பிற வகுப்புகள் 26%. பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
- அவை நிகழும்போது: 50.2% இடையில் ஏற்பட்ட மரண பாதசாரி விபத்துகளின் எண்ணிக்கை மாலை 6 மணி மற்றும் நள்ளிரவு; உச்ச சாளரம் சனிக்கிழமை மாலை 6–9 மணி பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
- சந்திப்புகள்: 2022 இல், 27% கலிபோர்னியாவில் பாதசாரிகள் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை சந்திப்புகளில்/மற்ற அல்லது தெரியாத இடங்களில் (vs. 24% தேசிய அளவில்). பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
- முதன்மை செயலிழப்பு காரணிகள் (FSI): 2022 இல் பாதசாரிகள் விதிமீறல்கள் குறியிடப்பட்டன 52.1% FSI செயலிழப்புகள், அதைத் தொடர்ந்து பாதசாரிகள் வலதுபுறம் (16.5%), பாதுகாப்பற்ற வேகம் (7.9%), தெரியவில்லை (7.1%), முறையற்ற திருப்பம் (3.9%). (குறியீடு செய்வது இல்லை (தவறைத் தானே ஒதுக்குங்கள்.) பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
- யார் அதிகம் பாதிக்கப்படுகிறார்கள்: ஆண்கள் உள்ளடக்கியது 70% பாதசாரிகளின் இறப்பு எண்ணிக்கை; வயது 15-34 இறப்பு விகிதத்தில் மிகப்பெரிய குழுவாக இருந்தனர் (≈19.8%). பந்தயம் மட்டும் பதிவு செய்யப்பட்டது 36.1% பாதசாரி இறப்புகள். பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
- மாவட்டக் காட்சி (இறப்புகள், 2022): லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் 305, சான் பெர்னார்டினோ 102, சான் டியாகோ 95, சேக்ரமெண்டோ 86, ரிவர்சைடு 72. 100k வீதத்தின்படி: ஹம்போல்ட் 6.0, ஏரி 5.9, சேக்ரமெண்டோ 5.5, ஆண்டு 5.3, கெர்ன் 5.3. பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
2024 ஆம் ஆண்டு பார்க்க வேண்டிய போக்கு அறிகுறிகள்
- மாநில அளவிலான போக்கு: GHSA கள் 2024 முதற்கட்டம் கலிபோர்னியாவை 928 பாதசாரிகள் இறப்புகள், க்கு இரட்டை இலக்க சரிவு 2023 முதல். தேசிய அளவில் GHSA திட்டங்கள் 7,148 2024 இல் பாதசாரி இறப்புகள் (−4.3% ஆண்டுக்கு), NHTSA இன் 2024 ஒட்டுமொத்த முன்னேற்றத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. கவர்னர்கள் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சங்கம்
- நகர ஸ்னாப்ஷாட்கள் (விளக்கப்படமாக, மாநிலம் தழுவிய ரோல்-அப் அல்ல):
- லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்: 2024 வேகம் அதிகமாகவே இருந்தது; மூலம் ஜனவரி–செப்டம்பர் 2024 அங்கு 126 பாதசாரிகள் இறப்புகள் LAPD/Crosstown படி. க்ராஸ்டவுன்
- சான் பிரான்சிஸ்கோ: 24 பாதசாரிகள் இறப்புகள் in 2024, 2007 க்குப் பிறகு மிக அதிகம் (நகர மற்றும் ஊடக கணக்கீடுகள்). சிபிஎஸ் நியூஸ்
- பாதசாரிகள் ஆபத்தைத் தொடும் கொள்கை மாற்றங்கள் (2024–2025 பிற்பகுதி):
- AB 645 வேக பாதுகாப்பு கேமராக்கள் (பைலட் இன் LA, கிளென்டேல், லாங் பீச், SF, சேன் ஜோஸ், ஓக்லாண்ட்) 2024 இல் திட்டமிடலில் இருந்து முன்னேறியது 2025 செயல்படுத்தல்; SF மேற்கோள்களை வெளியிடத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 5, 2025. எஸ்.எஃப்.எம்.டி.ஏ.
- AB 413 "பகல் வெளிச்சம்" (உள்ளே பார்க்கிங் இல்லை 20 அடி குறுக்குவழி அணுகுமுறை) நடைமுறைக்கு வந்தது ஜனவரி 1, 2025 சந்திப்புகளில் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்த மாநிலம் முழுவதும்; 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நகரங்கள் கல்வி மற்றும் அமலாக்க கட்டங்களைத் தொடங்கின. cityofsthelena.gov+2பசடேனா நகரம்
எதிர்பார்க்கலாம் கொள்கை தாக்கங்கள் (வேக கேமராக்கள், பகல் வெளிச்சம்) பெரும்பாலும் காண்பிக்கப்படும் X தரவு மற்றும் அதற்கு அப்பால்; 2024 போக்குகள் வெளிப்பாடு, அமலாக்கம் மற்றும் தொற்றுநோய்க்குப் பிந்தைய பொதுவான இயல்பாக்கம் ஆகியவற்றால் அதிகமாக இயக்கப்படுகின்றன.
தரவு அட்டவணை: கலிபோர்னியா பாதசாரி பாதுகாப்பு பற்றிய ஒரு பார்வை.
| காட்டி | கலிபோர்னியா மதிப்பு | ஆண்டு | மூல |
|---|---|---|---|
| பாதசாரி இறப்புகள் (இறுதி) | 1,106 | 2023 | OTS விரைவு புள்ளிவிவரங்கள். ots.ca.gov (ஆங்கிலம்) |
| பாதசாரி இறப்புகள் (இறுதி) | 1,213 | 2022 | OTS விரைவு புள்ளிவிவரங்கள். ots.ca.gov (ஆங்கிலம்) |
| பாதசாரி இறப்புகள் (முதற்கட்டம்) | 928 | 2024 | GHSA பூர்வாங்கம் (சரிசெய்யப்பட்டது). கவர்னர்கள் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சங்கம் |
| உயிருக்கு ஆபத்தான பெட் விபத்துக்களின் நகர்ப்புற பங்கு | 92% | 2022 | சேஃப்டிஆர்இசி (ஃபார்ஸ்/ஸ்விட்ர்ஸ்). பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம் |
| உச்ச நேர சாளரம் (அபாயகரமானது) | மாலை 6 மணி–நள்ளிரவு (சனி மதியம் 6–9 மணி உச்சம்) | 2022 | பாதுகாப்பான டிரெக். பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம் |
| சிறந்த வசதி வகுப்பு (அபாயகரமானது) | முதன்மை தமனிகள் (36%) | 2022 | பாதுகாப்பான டிரெக். பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம் |
| மேல் FSI காரணி (குறியீடு) | பாதசாரிகள் விதிமீறல் (52.1%) | 2022 | பாதுகாப்பான டிரெக். பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம் |
| LA நகர பாதசாரிகள் இறப்புகள் | 126 (ஜனவரி–செப்டம்பர்) | 2024 | க்ராஸ்டவுன்/LAPD. க்ராஸ்டவுன் |
| SF நகர பாதசாரிகள் இறப்புகள் | 24 (முழு ஆண்டு) | 2024 | SFMTA/பத்திரிகை அறிக்கைகள். சிபிஎஸ் நியூஸ் |
| அமெரிக்க போக்குவரத்து இறப்புகள் (அனைத்தும்) | 39,345 (மதிப்பீடு) | 2024 | NHTSA ஆரம்ப மதிப்பீடு. செயலிழப்பு புள்ளிவிவரங்கள் |
அமெரிக்காவுடன் ஒப்பிடும்போது கலிபோர்னியா எப்படி இருக்கிறது?
- போக்குவரத்து விபத்துகளில் ஏற்படும் அனைத்து இறப்புகளின் பங்கு: பாதசாரிகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டனர் 2023 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க போக்குவரத்து இறப்புகளில் 18%—நவீன கால உச்சத்திற்கு அருகில். கலிபோர்னியாவின் 2022 பங்கு கலிபோர்னியாவின் போக்குவரத்து இறப்புகளில் 26%, மாநிலத்தின் நகர்ப்புற நெட்வொர்க்குகளில் பாதசாரி ஆபத்து எவ்வளவு குவிந்துள்ளது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. போக்குவரத்து பாதுகாப்பு சந்தைப்படுத்தல்
- அமெரிக்க போக்கு: GHSA அறிக்கைகள் தொடர்ந்து இரண்டு ஆண்டுகளாக தேசிய அளவில் பாதசாரி இறப்பு விகிதம் குறைந்துள்ளது. (2023 மற்றும் 2024 முதற்கட்ட) 2009 முதல் நீண்ட உயர்வுக்குப் பிறகு. இரவு நேரமும், விபத்துகளும் தேசிய அளவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சூழல்களாகவே உள்ளன. கவர்னர்கள் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சங்கம்
2024 ஆம் ஆண்டுக்கான கலிபோர்னியா மாநில அளவிலான மொத்த எண்ணிக்கை ஏன் இன்னும் "இறுதியானது" அல்ல?
- எப்போது செய்ய வேண்டும்: கலிஃபோர்னியாவின் SWITRS நபர்-வகை ரோல்அப்கள் மற்றும் NHTSA இன் FARS இறுதி கோப்புகள் தாமதமாக வெளியிடப்படுகின்றன. GHSA இடைவெளியைக் குறைக்கிறது பூர்வாங்க மாநில பாதுகாப்பு அலுவலகங்களிலிருந்து வரும் எண்ணிக்கைகள்; OTS “விரைவு புள்ளிவிவரங்கள்” ஆண்டுதோறும் புதுப்பிக்கப்படும். GHSA மற்றும் OTS க்கு இடையிலான சிறிய எண் வேறுபாடுகள் இயல்பானவை மற்றும் பதிவுகள் இறுதி செய்யப்படும்போது குறுகியவை. கவர்னர்கள் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சங்கம்
இதன் பொருள் என்ன (நடைமுறை எடுத்துக்காட்டுகள்)
- முன்னேற்றம், ஆனால் விழிப்புணர்வு: கலிஃபோர்னியாவின் 2023 வீழ்ச்சியும் GHSAவின் 2024 ஆரம்ப சரிவும் ஊக்கமளிக்கின்றன, இருப்பினும் ஆபத்து குவிந்துள்ளது. on வேகமான நகர்ப்புற தமனிகள் மற்றும் இருட்டிய பிறகு. வேகத்தை இலக்காகக் கொள்வது, வெளிச்சம், கடக்கும் முன்னுரிமை மற்றும் மக்கள் உண்மையில் நடக்கும் இடத்தில் ஓட்டுநர் வளைந்து கொடுப்பது ஆகியவை இன்னும் மிக உயர்ந்த அந்நியச் செலாவணி உத்தியாகும். பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
- குறுகிய கால கொள்கை நெம்புகோல்கள்: எதிர்பார்க்க வேக கேமராக்கள் (AB 645) மற்றும் பகல் வெளிச்சம் (AB 413) அதிக காயம் உள்ள இடங்களில் - குறிப்பாக தமனி வேகம் மற்றும் நீண்ட கடவைகள் போக்குவரத்து மற்றும் சில்லறை விற்பனை இடங்களுடன் ஒத்துப்போகும் இடங்களில் - தெரிவுநிலை மற்றும் இணக்கத்தை மேம்படுத்த. எஸ்.எஃப்.எம்.டி.ஏ.
- உள்ளூர் கண்காணிப்பு விஷயங்கள்: நகர அளவிலான டேஷ்போர்டுகள் (எ.கா., LA இன் கிராஸ்டவுன்/LAPD புதுப்பிப்புகள்; SF இன் விஷன் ஜீரோ அறிக்கைகள்) குறுகிய காலத்தில் மாநிலம் தழுவிய போக்குகளிலிருந்து வேறுபடலாம். 2025 திட்டமிடலுக்கு, ஜோடி மாநில மொத்தங்கள் உடன் நகர நடைபாதை துல்லியமான இலக்கிற்கான அளவீடுகள். க்ராஸ்டவுன்
ஆதாரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள்
- கலிபோர்னியா மாநில அளவிலான எண்ணிக்கைகள்: போக்குவரத்து பாதுகாப்பு அலுவலகம் விரைவு புள்ளிவிவரங்கள் (ஜூலை 2025 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது): பாதசாரிகள் 1,106 (2023) vs 1,213 (2022). ots.ca.gov (ஆங்கிலம்)
- 2024 முதற்கட்டத் தேர்வு (கலிபோர்னியா & அமெரிக்கா): ஜிஹெச்எஸ்ஏ ஸ்பாட்லைட் (ஜூலை 2025): CA 928 (முதல்நிலை) மற்றும் US 7,148 2024 இல் பாதசாரிகள் இறப்புகள் குறித்து கணிக்கப்பட்டுள்ளது. கவர்னர்கள் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சங்கம்
- விரிவான சுயவிவரம் (கலிபோர்னியா 2022): யூசி பெர்க்லி SafeTREC 2024 பாதசாரி பாதுகாப்பு உண்மைத் தாள் (FARS 2022 ARF; SWITRS 2022). பாதுகாப்பான டிரான்ஸ் ஆராய்ச்சி மையம்
- தேசிய ஒட்டுமொத்த 2024: NHTSA- வின் ஆரம்ப மதிப்பீடு 2024 போக்குவரத்து இறப்புகள் மற்றும் விகிதம். செயலிழப்பு புள்ளிவிவரங்கள்
- நகரப் புகைப்படங்கள்: LA க்ராஸ்டவுன்/LAPD 2024 பகுதி ஆண்டு; SFMTA/ஊடக அறிக்கைகள் மூலம் சான் பிரான்சிஸ்கோ 2024 ஆண்டு பாதசாரிகள். க்ராஸ்டவுன்
- கொள்கை: AB 645 வேக-பாதுகாப்பு கேமராக்கள் (நகரப் பக்கங்கள்/SFMTA திட்ட காலவரிசை); AB 413 பகல் வெளிச்சம் (நகரம்/அரசு விளக்கப் பக்கங்கள்). எஸ்.எஃப்.எம்.டி.ஏ+2எஸ்.எஃப்.எம்.டி.ஏ
குறிப்பு: இந்த வலைப்பதிவு இடுகைகள் ஹில்ஸ்டோன் சட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதற்காக மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டவை. இணைய ஆராய்ச்சி, பொதுவில் கிடைக்கும் ஆதாரங்கள் மற்றும் ChatGPT போன்ற செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) கருவிகளிலிருந்து இந்தத் தகவல்கள் சேகரிக்கப்படுகின்றன. பயனுள்ள மற்றும் கல்வி சார்ந்த உள்ளடக்கத்தைப் பகிர்ந்து கொள்வதை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், ஹில்ஸ்டோன் சட்டம் ஒவ்வொரு விவரத்தையும் சுயாதீனமாகச் சரிபார்க்காது. சில தகவல்கள் முழுமையடையாததாகவோ, காலாவதியானதாகவோ அல்லது அறிவிப்பு இல்லாமல் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டதாகவோ இருக்கலாம். ஒரு இடுகையின் எந்தப் பகுதியும் தவறானது, தவறாக வழிநடத்தும் அல்லது பதிப்புரிமையை மீறுவதாக நீங்கள் நம்பினால், உடனடியாக ஹில்ஸ்டோன் சட்டத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும், இதனால் நாங்கள் அதை மதிப்பாய்வு செய்து திருத்தம் அல்லது நீக்குதல் உள்ளிட்ட பொருத்தமான நடவடிக்கை எடுக்க முடியும்.
நிபந்தனைகள்: இந்த வலைப்பதிவுகளில் வழங்கப்பட்ட உள்ளடக்கம் பொதுவான தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே, மேலும் சட்ட ஆலோசனையாகக் கருதப்படக்கூடாது. இந்த இடுகைகளைப் படிப்பது ஹில்ஸ்டோன் சட்டத்துடன் ஒரு வழக்கறிஞர்-வாடிக்கையாளர் உறவை உருவாக்காது, உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை. அறிவைப் பகிர்ந்து கொள்வது, விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவது மற்றும் பொதுமக்களுக்கு பயனுள்ள ஆதாரங்களை வழங்குவதே எங்கள் நோக்கம்; இருப்பினும், வழங்கப்பட்ட தகவலின் துல்லியம், முழுமை அல்லது நம்பகத்தன்மை குறித்து ஹில்ஸ்டோன் சட்டம் எந்த உத்தரவாதங்களையும் உத்தரவாதங்களையும் அளிக்காது, மேலும் அதை நம்பி எடுக்கப்பட்ட எந்தவொரு நடவடிக்கைகளுக்கும் வெளிப்படையாகப் பொறுப்பை மறுக்கிறது. இந்த இடுகைகளில் பயன்படுத்தப்படும் புகைப்படங்கள் விளக்க நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே, மேலும் வெளிப்படையாகக் கூறப்படாவிட்டால் உண்மையான வாடிக்கையாளர்கள், தனிநபர்கள் அல்லது சம்பவங்களை சித்தரிக்க வேண்டாம். நீங்கள் அல்லது உங்கள் அன்புக்குரியவர் விபத்தில் காயமடைந்திருந்தால், தயவுசெய்து ஹில்ஸ்டோன் சட்டத்தை இங்கே தொடர்பு கொள்ளவும். (855) 691-1691. உங்கள் சட்டக் கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கவும், உங்கள் உரிமைகளைப் புரிந்துகொள்ள உதவவும் எங்கள் வழக்கறிஞர்கள் தயாராக உள்ளனர்.
