ਬੀਮਾ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿੰਨੀ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਹੈ।
ਬੀਮਾ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਜਾਂ ਇਨਕਾਰ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਿੱਲਸਟੋਨ ਲਾਅ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਐਂਡ ਇੰਜਰੀ ਅਟਾਰਨੀਜ਼ ਵਿਖੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋਵੇ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੱਲ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਇਸ ਲਈ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੋਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕੋਡ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਦੇਣਦਾਰੀ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਵੇਰਵੇ INS 10172, 11580, ਅਤੇ 11629, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ CVC 16451 ਅਤੇ 16056 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਵਰੇਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 15/30/5 ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੇਣਦਾਰੀ ਕਵਰੇਜ ਨੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੱਟ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $15,000 ਕਵਰੇਜ, ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ $30,000, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਧਿਰਾਂ ਲਈ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ $5,000 ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਾਜ ਕੋਲ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (CLCA), ਜੋ ਘੱਟ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 10/20/3 ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਘੱਟ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ" ਵਜੋਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 18 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਹਰਲੇ ਰਾਜ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਉਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ)।
- ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿਸਦੀ ਆਮਦਨ ਸੰਘੀ ਗਰੀਬੀ ਪੱਧਰ ਦੇ 250% ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕੀਮਤ $25,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
- ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੱਟ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ 25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਉਹ $35,000 ਦੇ ਬਾਂਡ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਬਾਂਡ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ DMV ਦੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੀਮਾ ਲੋੜਾਂ CVC 16541 ਅਤੇ INS 11580.1 ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। CVC ਵਾਹਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ INS ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਾਲਟ ਅਤੇ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਬੀਮਾ ਅੰਤਰ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਲਈ 100% ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਤੁਹਾਡੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਬੀਮਾ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। ਨੋ-ਫਾਲਟ ਬੀਮੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ, ਭਾਵੇਂ ਉਸਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਉਹ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਕਵਰੇਜ ਵੱਲ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਦਮ
ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਆਮ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ: ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ
ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਦੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਵੀ ਰਕਮ ਵਾਪਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰੋ।
- ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ 911 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।
- ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਕੇ ਵਾਧੂ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
- ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖਤਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਖਮੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ।
- ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਹੋਸ਼ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਣਪਛਾਤੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦਾਅਵੇ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਵੀ ਹੈ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ
ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਿਰਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣਾ ਚਾਹੁਣ, ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਪੁਲਿਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਲਈ ਕਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਵੋਗੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਮ, ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰੋ; ਜੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸਥਾਨ, ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ: ਰਾਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ - ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ - ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਪੁਲਿਸ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਖਾਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
- ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ: ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਮੌਸਮ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ: ਮੌਸਮ ਵਾਂਗ ਹੀ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਗਲਤੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 0% ਤੋਂ 99% ਤੱਕ ਕਿਤੇ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਪੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਫਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਸ ਨੰਬਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇਗੀ।
ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ ਜਾਂ ਘਟਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਜਾਓ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਕਾ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਾ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $1,000 ਦਾ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ SR-1 ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰਿਪੋਰਟ ਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ DMV ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਦਰਜ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਫਾਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਇੱਥੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡੀਐਮਵੀ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਕੀਲ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਮਿਲੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਦਾਅਵਾ ਮਿਲ ਸਕੇ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਆਪਣੇ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।
ਆਪਣਾ ਕੇਸ ਬਣਾਉਣਾ
ਇੱਕ ਠੋਸ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਗਵਾਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਵਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼
ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਲੈਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਕੈਦ ਕਰੋ।
ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸਬੂਤ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੱਟ ਅਤੇ ਸੱਟ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ। ਇਲਾਜ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਕੈਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਗੱਲਬਾਤ ਫੁਟੇਜ 'ਤੇ ਕੈਦ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦਰਭ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਵਿਵਾਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੋਟੋ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੱਦ ਤੱਕ।
ਗਵਾਹ ਦੇ ਬਿਆਨ
ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਾਹਗੀਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬਿਆਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਨਾ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿਆਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਿਰ ਦਾ ਪੱਖ ਲੈਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)।
ਗਵਾਹ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਗਲਤ ਸੀ ਜਾਂ ਹਾਦਸਾ ਕਿਵੇਂ ਵਾਪਰਿਆ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਈ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ
ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸੱਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਸੱਟਾਂ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਲਾਜਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਡਾਕਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤੱਥ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੀਮਾ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ
ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਕੇਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ, ਦੋ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਹਨ: ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਦਾਅਵਾ ਔਨਲਾਈਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹਨ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਦਾਅਵਾ ਕਿਵੇਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ:
ਜੀਕੋ
ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸੱਕਦੇ ਹੋ ਆਪਣਾ ਦਾਅਵਾ ਆਨਲਾਈਨ ਦਾਇਰ ਕਰੋ ਜਾਂ (800) 841-3000 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਕੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਵੇਗਾ।
ਗੀਕੋ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ 48 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਤਾਵੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਜਲਦੀ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ।
ਸਟੇਟ ਫਾਰਮ
800-SF-CLAIM (800-732-5246) 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਫਾਈਲ ਕਰੋ। ਸਟੇਟ ਫਾਰਮ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਦਾਅਵਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਔਲਸਟੇਟ
ਆਲਸਟੇਟ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਆਪਣਾ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਾ ਔਨਲਾਈਨ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਲਸਟੇਟ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੌਗ ਇਨ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਨਿਰੀਖਣ, ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਾਅਵਾ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਾਹੀਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹੋਣਗੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨਗੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਾਰਮ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦੇਣਗੇ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਪਾਲਿਸੀ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਐਡਜਸਟਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰੇਗੀ।
ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰੱਖੋ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ
ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਰ ਧਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਡਾਕ, ਈਮੇਲ, ਔਨਲਾਈਨ ਪੋਰਟਲ, ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਐਡਜਸਟਰ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਿਹੜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬੀਮਾ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਬੀਮਾ ਐਡਜਸਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਹਿੱਸਾ ਉਹ ਕਵਰ ਕਰਨਗੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਪੀੜਤ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਬੀਮਾ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਬੂਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਾਅਵੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਣ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇ।
ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਰਤਾਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਐਡਜਸਟਰ ਬਿਨਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਕਮ ਉਸ ਰਕਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਐਡਜਸਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਾ ਦੇਵੇ; ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹੀ ਸੇਵਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਦਾ ਪੂਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਐਡਜਸਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਐਡਜਸਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਰਤਾਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤੱਥ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਿਓ।
ਤੁਹਾਡੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਕੀਲ ਦੀ, ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਹਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫ਼ੋਨ ਕਾਲਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ, ਈਮੇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੱਤਰ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹੋਣ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚਰਚਾ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਲਿਖਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਦੂਜੇ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਦੋ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ।
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੋਣਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਿਵਲ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਾਲ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੁਰੱਲਭ ਅਪਵਾਦ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਪੀੜਤ ਨਾਬਾਲਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸਨੂੰ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਰੱਥ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੋਕਿਆ (ਟੋਲਿਆ) ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੀੜਤ ਕੋਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਰਾਹੀਂ)।
ਕਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਦੋਂ ਲੈਣੀ ਹੈ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦਾਅਵੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੇਸ-ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਅਸਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦਾ ਵਕੀਲ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਸਬੂਤ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਮਰਾ ਫੁਟੇਜ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲਈ ਐਡਜਸਟਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਬੈਠਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨਾ। ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਾਂਗ, ਤੁਹਾਡਾ ਵਕੀਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਦੋਂ ਅਸਲੀ ਹੈ, ਕਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਰ ਕਿਸੇ ਰਕਮ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਜਾਂ ਇਨਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ।
ਜੇਕਰ ਦਾਅਵਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਇੱਕ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰਜਾਨੇ, ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਦਾਇਗੀ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡਾ ਵਕੀਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਖੁੰਝਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦਾਅਵਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਮੁਸੀਬਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਇਨਕਾਰ ਲਈ ਤਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਕੀਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਅਪੀਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਾਂਝਾ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡਾ ਵਕੀਲ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵੱਲ ਵਧ ਕੇ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਖਰੀ-ਸਹਾਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਅਦਾਲਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਰਕਾਰੀ ਦਾਅਵੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਇਦਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (GCP) ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਰਾਹ ਵਜੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਾਹੀਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
ਆਮ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਉਲਟ, GCP ਕੋਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ GCP ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਯਮਤ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ GCP ਸਿਰਫ਼ ਰਾਜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਿੱਲਸਟੋਨ ਲਾਅ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਇੰਜਰੀ ਵਕੀਲ ਤੁਹਾਡੇ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਨ
ਹਿੱਲਸਟੋਨ ਲਾਅ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਐਂਡ ਇੰਜਰੀ ਅਟਾਰਨੀਜ਼ ਇੱਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ-ਅਧਾਰਤ ਕਾਨੂੰਨ ਫਰਮ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਅਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਵਕੀਲ ਐਡਵਿਨ ਐਸਾਖਰ ਅਤੇ ਯਵੇਟ ਐਸਾਖਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਭਿਆਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਹਿੱਲਸਟੋਨ ਲਾਅ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਐਂਡ ਇੰਜਰੀ ਅਟਾਰਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ-ਰਿਸਕ ਕੇਸ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਿੱਲਸਟੋਨ ਲਾਅ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਐਂਡ ਇੰਜਰੀ ਅਟਾਰਨੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ। ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ (855) 604-4641 ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਲਈ.
