Nedenfor er det klareste og mest aktuelle bildet av fotgjenger sikkerhet i California ved hjelp av endelige statlige totaler for 2023, detaljerte oversikter for 2022 og troverdige indikatorer for 2024. Der California fortsatt er i ferd med å ferdigstille statlige totaler for 2024, bemerker jeg det tydelig og stoler på de beste foreløpige kildene.
Hovedfunnene
- Dødsfall i fotgjengere i California falt i 2023. State OTS «Hurtigstatistikk»-show 1,106 dødsfall blant fotgjengere i 2023, -8.8% fra 1,213 i 2022. ots.ca.gov
- Tidlig i 2024 tyder på ytterligere forbedring. GHSAs statsrapporterte, justerte prognoselister Dødsfall blant fotgjengere i California i 2024: 928 (foreløpig), ned 15.6% fra 1,099 i 2023 på GHSAs telling. (Små forskjeller vs. OTS gjenspeiler metode/definisjon og timing.) Guvernørernes trafikksikkerhetsforening
- Det nasjonale bakteppet ble bedre i 2024. NHTSA-estimater 39,345 Trafikkdødsfall i USA i 2024 (−3.8 % fra år til år), med dødsraten ned til 1.20 per 100M VMT– den laveste siden 2019. Krasjstatistikk+2Krasjstatistikk+2
- Risikoen konsentrerer seg på byveier etter mørkets frembrudd. I Californias siste fullstendige profil (2022), 92% av dødsulykker med fotgjengere var Urban; hovedarterier var vanligst (36 %); og 50.2% av dødsulykker skjedde 6–midnatt (topp: Lørdag 6–9). Senter for sikker transforskning
- Fylkets hotspots (2022). Etter antall: Los Angeles (305), San Bernardino (102), San Diego (95), Sacramento (86), Riverside (72)etter rate: Humboldt (6.0 per 100 XNUMX) ledet. Senter for sikker transforskning
Dødsfall blant fotgjengere i California, 2021–2024
Kildene er noe forskjellige (SWITRS/OTS vs. FARS/GHSA). Bruk OTS for endelige totalsummer for hele delstaten i 2023; bruk GHSA for foreløpige tall for 2024 og for enkle sammenligninger mellom delstater.
| År | Dødsfall i fotgjengere i California | Årlig endring | Kilde/notater |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,108 | - | FARS innledende finale (OTS FY24 HSP C-10). NHTSA |
| 2022 | 1,213 | +9.5 % mot 2021 | OTS hurtigstatistikk (blanding av SWITRS/FARS). ots.ca.gov |
| 2023 | 1,106 | -8.8% mot 2022 | OTS hurtigstatistikk (oppdatert juli 2025). ots.ca.gov |
| 2024 | 928 (foreløpig) | -15.6% mot 2023 | GHSA 2024 foreløpig (justert). Guvernørernes trafikksikkerhetsforening |
Slik leser du tabellen: OTS er Californias offisielle oversikt over staten; GHSA samler foreløpige tall fra statlige sikkerhetskontorer (og justerer litt for underrapportering). Det er derfor GHSAs totalsum for California i 2023 (1,099) skiller seg litt fra OTS (1,106Begge er offisielle, bare satt sammen forskjellig. Guvernørenes trafikksikkerhetsforening+1
Hva den detaljerte oversikten sier om risiko i California (nyeste fullstendige profil: 2022)
- Der dødsfall inntreffer: Urban 92 %, landlig 8 %Etter anleggsklasse: Hovedarterier 36 %, mindre arterier 24 %, motorveier 14 %, andre klasser 26 %. Senter for sikker transforskning
- Når de skjer: 50.2% av dødsulykker med fotgjengere skjedde mellom 6 og midnatttoppvindu Lørdag 6–9 Senter for sikker transforskning
- Kryss: I 2022, 27% av dødsfall i fotgjengere i California i kryss/annet eller ukjent (vs. 24% nasjonalt). Senter for sikker transforskning
- Primære kollisjonsfaktorer (FSI): i 2022 fotgjengerovertredelser ble kodet inn 52.1% av FSI-krasj, etterfulgt av fotgjengerrett (16.5 %), usikker hastighet (7.9 %), ukjent (7.1 %), feil sving (3.9 %). (Koding gjør ikke tilordne feil av seg selv.) Senter for sikker transforskning
- Hvem er mest berørt: Herre omfattet 70% antall dødsfall fra fotgjengere; alder 15-34 var den største gruppen etter dødsfallsandel (≈19.8%). Løpet ble kun registrert for 36.1% av dødsfall blant fotgjengere. Senter for sikker transforskning
- Fylkesoversikt (dødsfall, 2022): Los Angeles 305, San Bernardino 102, San Diego 95, Sacramento 86, Riverside 72Etter rate/100 XNUMX: Humboldt 6.0, Innsjø 5.9, Sacramento 5.5, Inyo 5.3, Kern 5.3. Senter for sikker transforskning
Trendsignaler å følge med på i 2024
- Statsomfattende bane: GHSA-er Foreløpig 2024 plasserer California på 928 dødsfall blant fotgjengereen tosifret nedgang fra 2023. Nasjonalt GHSA-prosjekter 7,148 dødsfall blant fotgjengere i 2024 (−4.3 % år over år), i samsvar med NHTSAs samlede forbedring i 2024. Guvernørernes trafikksikkerhetsforening
- Bybilder (illustrative, ikke en samlet oversikt over hele staten):
- Los Angeles: Tempoet i 2024 forble høyt; Jan.–sept. 2024 det var 126 dødsfall blant fotgjengere i henhold til LAPD/Crosstown. Crosstown
- San Fransisco: 24 dødsfall blant fotgjengere in 2024, det meste siden 2007 (by- og medietellinger). CBS News
- Politiske endringer som berører fotgjengerrisiko (sent i 2024–2025):
- AB 645 fartskameraer (pilot i LA, Glendale, Long Beach, San Francisco San Jose, Oakland) gikk videre fra planlegging i 2024 til Aktivering i 2025SF begynte å utstede sitater August 5, 2025. SFMTA
- AB 413 «dagslys» (ingen parkering innenfor 20 ft (tilnærming til fotgjengerovergang) trådte i kraft Jan 1, 2025 over hele staten for å forbedre synligheten i kryss; byene startet opplærings- og deretter håndhevingsfaser tidlig i 2025. cityofsthelena.gov+2City of Pasadena
Forvent politiske konsekvenser (fotobokser, dagslys) vises hovedsakelig i 2025 data og utover; trendene i 2024 var mer drevet av eksponering, håndheving og generell normalisering etter pandemien.
Datatabell: Oversikt over fotgjengersikkerhet i California
| Indikator | Verdi i California | År | Kilde |
|---|---|---|---|
| Dødsfall blant fotgjengere (endelig) | 1,106 | 2023 | OTS hurtigstatistikk. ots.ca.gov |
| Dødsfall blant fotgjengere (endelig) | 1,213 | 2022 | OTS hurtigstatistikk. ots.ca.gov |
| Dødsfall blant fotgjengere (foreløpig) | 928 | 2024 | GHSA foreløpig (justert). Guvernørernes trafikksikkerhetsforening |
| Andel dødsulykker med fotgjengere i byen | 92% | 2022 | SafeTREC (FARS/SWITRS). Senter for sikker transforskning |
| Vindu i topptid (fatalt) | 6–midnatt (lør 6–9 topper) | 2022 | SafeTREC. Senter for sikker transforskning |
| Topp anleggsklasse (dødelig) | Hovedarterier (36 %) | 2022 | SafeTREC. Senter for sikker transforskning |
| Topp FSI-faktor (koding) | Fotgjengerovertredelse (52.1 %) | 2022 | SafeTREC. Senter for sikker transforskning |
| Dødsfall i fotgjengere i Los Angeles by | 126 (januar–september) | 2024 | Crosstown/LAPD. Crosstown |
| Dødsfall i fotgjengere i San Francisco by | 24 (helår) | 2024 | SFMTA/pressemeldinger. CBS News |
| Trafikkdødsfall i USA (alle) | 39,345 (est.) | 2024 | NHTSAs tidlige estimat. Krasjstatistikk |
Hvordan California sammenlignes med USA
- Andel av alle trafikkdødsfall: Fotgjengere tatt med i betraktningen 18 % av alle trafikkdødsfall i USA i 2023– nær en topp i moderne tid. Californias andel i 2022 var 26 % av trafikkdødsfallene i California, som understreker hvor konsentrert fotgjengerrisikoen er i statens bynettverk. Markedsføring av trafikksikkerhet
- Amerikansk trend: GHSA-rapporter to år på rad med nedgang i dødsfall blant fotgjengere på nasjonalt nivå (foreløpig 2023 og 2024) etter en lang økning siden 2009. Nattlige ulykker og påkjørsel og flukt er fortsatt dominerende kontekster nasjonalt. Guvernørernes trafikksikkerhetsforening
Hvorfor totalene for California i 2024 ikke er «endelige» ennå
- timing: Californias SWITRS-persontypeoppsummeringer og NHTSAs endelige FARS-filer publiseres med forsinkelse. GHSA bygger bro over gapet ved hjelp av innledende tellinger fra statlige sikkerhetskontorer; OTS «Hurtigstatistikk» oppdateres årlig. Små numeriske forskjeller mellom GHSA og OTS er normale og små etter hvert som registreringene ferdigstilles. Guvernørernes trafikksikkerhetsforening
Hva dette betyr (praktiske lærdommer)
- Fremgang, men årvåkenhet: Californias fall i 2023 og GHSAs foreløpige nedgang i 2024 er oppmuntrende, men likevel risikoen forblir konsentrert on raske urbane arterier og etter mørkets frembruddÅ fokusere på hastigheter, belysning, prioritet for kryssinger og vikeplikt der folk faktisk går er fortsatt strategien med størst effekt. Senter for sikker transforskning
- Kortsiktige politiske grep: Forvent fartskameraer (AB 645) og dagslys (AB 413) for å forbedre sikten og etterlevelsen på steder med høy skade – spesielt der arterielle hastigheter og lange kryssinger sammenfaller med kollektivtransport- og detaljhandelsdestinasjoner. SFMTA
- Lokale overvåkingssaker: Dashbord på bynivå (f.eks. LAs Crosstown/LAPD-oppdateringer; SFs Vision Zero-rapporter) kan avvike fra trender på delstatsnivå på kort sikt. For planlegging i 2025, par statlige totaler med bykorridor beregninger for presis målretting. Crosstown
Kilder og metodikk
- Californias tellinger i hele staten: Kontoret for trafikksikkerhet Rask statistikk (oppdatert juli 2025): fotgjengere 1,106 (2023) vs 1,213 (2022). ots.ca.gov
- Foreløpig 2024 (California og USA): GHSA Spotlight (Juli 2025): CA 928 (foreløpig) og US 7,148 anslåtte dødsfall i fotgjengere i 2024. Guvernørernes trafikksikkerhetsforening
- Detaljert profil (California 2022): UC Berkeley SafeTREC 2024 Fotgjengersikkerhet faktaark (FARS 2022 ARF; SWITRS 2022). Senter for sikker transforskning
- Nasjonalt totalt 2024: NHTSA Tidlig estimat av trafikkdødsfall og -rate i 2024. Krasjstatistikk
- Bybilder: LA Crosstown/LAPD 2024 delvis i året; San Francisco 2024 årlige fotgjengere via SFMTA/medierapporter. Crosstown
- Politikk: AB 645 fartsovervåkningskameraer (bysider/SFMTA-programmets tidslinje); AB 413 dagslysbelysning (forklaringssider for byen/myndighetene). SFMTA+2SFMTA
OBS: Disse blogginnleggene er laget utelukkende for bruk av Hillstone Law. Informasjonen er samlet inn fra internettsøk, offentlig tilgjengelige kilder og verktøy for kunstig intelligens (KI) som ChatGPT. Selv om vi har som mål å dele nyttig og lærerikt innhold, verifiserer ikke Hillstone Law uavhengig alle detaljer. Noe informasjon kan være ufullstendig, utdatert eller kan endres uten varsel. Hvis du mener at deler av et innlegg er unøyaktig, misvisende eller krenker opphavsretten, kan du kontakte Hillstone Law umiddelbart slik at vi kan gjennomgå det og iverksette nødvendige tiltak, inkludert korrigering eller fjerning.
Ansvarsfraskrivelse: Materialet i disse bloggene er kun ment som generell informasjon og bør ikke anses som juridisk rådgivning. Lesing av disse innleggene skaper ikke, og er ikke ment å skape, et advokat-klientforhold med Hillstone Law. Vår hensikt er å dele kunnskap, øke bevisstheten og tilby nyttige ressurser til publikum. Hillstone Law gir imidlertid ingen garantier for nøyaktigheten, fullstendigheten eller påliteligheten av informasjonen som gis, og fraskriver seg uttrykkelig ansvar for handlinger som gjøres i tillit til den. Bildene som brukes i disse innleggene er kun ment som illustrasjon og viser ikke faktiske klienter, enkeltpersoner eller hendelser med mindre annet er uttrykkelig angitt. Hvis du eller en du er glad i har blitt skadet i en ulykke, kan du kontakte Hillstone Law på (855) 691-1691Våre advokater er tilgjengelige for å svare på dine juridiske spørsmål og hjelpe deg med å forstå dine rettigheter.
