ഓക്ക്‌ലാൻഡ് സെമി ട്രക്ക് ആക്‌സിഡന്റ് അഭിഭാഷകൻ

പൂർണ്ണമായി ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ 80,000 പൗണ്ട് വരെ ഭാരമുണ്ടാകുന്ന 18 ചക്ര വാഹനങ്ങൾ റോഡിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്, തൽക്ഷണം വലിയ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്തിവയ്ക്കാൻ ഇവയ്ക്ക് കഴിയും. ഇത് ദുരന്തത്തിൽ കലാശിക്കുമ്പോൾ, ഹിൽസ്റ്റോൺ ലോയുടെ ഓക്ക്‌ലാൻഡ് സെമി ട്രക്ക് അപകട അഭിഭാഷകർ സഹായിക്കാൻ തയ്യാറാണ്.

നാഷണൽ ഹൈവേ ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ (NHTSA) ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ പ്രകാരം, 5,900 ൽ വലിയ ട്രക്കുകൾ ഉൾപ്പെട്ട അപകടങ്ങളിൽ 2023-ലധികം പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു; ഈ വാഹനങ്ങൾ ഉയർത്തുന്ന അപകടസാധ്യത അടിവരയിടുന്ന ഒരു കുത്തനെയുള്ള വർദ്ധനവ്. നിങ്ങളോ നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ടവരോ ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അപകടത്തിൽ പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സഹതാപത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് ഉത്തരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

ഈ ലേഖനത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ നിയമപരമായ അവകാശങ്ങളുടെ വ്യക്തവും പ്രായോഗികവുമായ വിശദീകരണം, ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം സ്വീകരിക്കേണ്ട നിർണായക നടപടികൾ, അശ്രദ്ധമായ ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികളെ ഉത്തരവാദിത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് ശരിയായ അഭിഭാഷകനെ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നിവ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകും.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഹിൽസ്റ്റോൺ ലോയുടെ ഓക്ക്‌ലാൻഡ് സെമി ട്രക്ക് ആക്‌സിഡന്റ് അറ്റോർണിമാരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?

വടക്കൻ കാലിഫോർണിയയിലെ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നവരിൽ ഹിൽസ്റ്റോൺ ലോ ആക്സിഡന്റ് & ഇൻജുറി അറ്റോർണീസിലെ ഞങ്ങളുടെ ടീമിന് പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ സംയോജിത പരിചയവും ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള സെറ്റിൽമെന്റുകളും വിധികളും നേടിയെടുക്കുന്നതിൽ മികച്ച ട്രാക്ക് റെക്കോർഡുമുണ്ട്. 18 വീലർ അപകടങ്ങളുടെ ഇരകളിൽ നിന്ന് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് തുക ഞങ്ങൾ തിരിച്ചുപിടിച്ചിട്ടുണ്ട്, വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ വേഗതയിലും വലുപ്പത്തിലും സംസ്ഥാനവ്യാപകമായ ശരാശരിയേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.

കാലിഫോർണിയയിലെ ജനങ്ങൾക്കും അത് അറിയാം; ഞങ്ങളുടെ അഭിഭാഷകർ സൂപ്പർ ലോയേഴ്‌സ്, അവോ, മാർട്ടിൻഡെയ്ൽ-ഹബ്ബെൽ എന്നിവരിൽ നിന്ന് മികവിന് അംഗീകാരം നേടിയിട്ടുണ്ട്. വ്യക്തിപരമായ പരിക്ക് നിയമം, സങ്കീർണ്ണമായ ട്രക്കിംഗ് കേസുകൾക്ക് സഹപ്രവർത്തകർ ഞങ്ങളെ പലപ്പോഴും പരാമർശിക്കാറുണ്ട്.

ഞങ്ങളുടെ ക്ലയന്റ് സാക്ഷ്യപത്രങ്ങൾ സ്വയം സംസാരിക്കുന്നു; ഓക്ക്‌ലാൻഡ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ പ്രതികരണശേഷി, സുതാര്യത, വकालത്വം എന്നിവയിലൂടെ ഞങ്ങൾ സ്ഥിരമായ ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു. എല്ലാറ്റിനുമുപരി, ഞങ്ങൾ കർശനമായ ഒരു ആകസ്മിക ഫീസ്.

ഇതിനർത്ഥം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അപകടവുമില്ല എന്നാണ്. മുൻകൂർ ചെലവുകളോ അപ്രതീക്ഷിതമായ കാര്യങ്ങളോ ഇല്ലാതെ, നിങ്ങളുടെ കേസ് ഞങ്ങൾ ജയിച്ചില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഒന്നും നൽകേണ്ടതില്ല.

സെമി ട്രക്ക് അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?

സെമി-ട്രക്ക് അപകടങ്ങൾ യാദൃശ്ചികമായി സംഭവിക്കുന്നത് വളരെ അപൂർവമാണ്. അവ പലപ്പോഴും തടയാവുന്ന പരാജയങ്ങളുടെ ഫലമാണ്, അത് മനുഷ്യ, മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും കൂടിച്ചേർന്നതായിരിക്കാം.

ഈ അപകടങ്ങളുടെ മൂലകാരണങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് നീതി തേടുന്ന ഇരകൾക്ക് മാത്രമല്ല, ആരാണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ തെറ്റുകാരൻ എന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നതിനും നിർണായകമാണ്: ഡ്രൈവർ, ട്രക്കിംഗ് കമ്പനി, അല്ലെങ്കിൽ വാഹന നിർമ്മാതാവ് പോലും.

• ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം: ഡെലിവറി ഷെഡ്യൂളുകൾ കർശനമായതിനാൽ ദീർഘദൂര ഡ്രൈവർമാർ പലപ്പോഴും സുരക്ഷിതമായ പരിധിക്കപ്പുറത്തേക്ക് തള്ളിവിടപ്പെടുന്നു. ഫെഡറൽ മോട്ടോർ കാരിയർ സേഫ്റ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FMCSA) പ്രകാരം, വലിയ ട്രക്ക് അപകടങ്ങളിൽ 13% ത്തിനും ക്ഷീണം ഒരു ഘടകമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ചില ഡ്രൈവർമാർ തുടർച്ചയായി 11 മണിക്കൂറിലധികം വിശ്രമമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• ശ്രദ്ധ വ്യതിചലിച്ചു ഡ്രൈവിംഗ്: 3,308-ൽ അശ്രദ്ധമായ ഡ്രൈവിംഗ് 2022 പേരുടെ ജീവൻ അപഹരിച്ചു, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരും ഈ പെരുമാറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് മുക്തരല്ല.
• വേഗത ഒപ്പം ബ്രേക്ക് പരാജയം: വേഗതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടങ്ങൾ സെമി ട്രക്കുകളുടെ വലിയ പിണ്ഡത്താൽ വർദ്ധിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, പലപ്പോഴും ഈ വാഹനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വലുത് നിർത്താൻ 200 യാർഡ് വരെ വേണ്ടിവരുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. മരണകാരണമായ അപകടങ്ങളിൽ മൂന്നിലൊന്ന് ഭാഗത്തിനും വേഗത ഒരു ഘടകമാണെന്ന് NHTSA കണ്ടെത്തി.
• അനുചിതമായ കാർഗോ ലോഡിംഗ്: ചരക്ക് തെറ്റായി ഉറപ്പിക്കുകയോ അസമമായി വിതരണം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്രക്കിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം അസ്ഥിരമാകും, പ്രത്യേകിച്ച് പെട്ടെന്നുള്ള വളവുകളോ പെട്ടെന്നുള്ള സ്റ്റോപ്പുകളോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ. അമിതഭാരമുള്ള ലോഡുകൾ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് മാറാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, ഇത് ട്രക്കുകൾ മറിയാനോ ജാക്ക്‌നൈഫ് ചെയ്യാനോ കാരണമാകും.
• നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങൾ: വളരെ സാധാരണമല്ലെങ്കിലും, ടയറുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് ഘടകങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കപ്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ പോലുള്ള തകരാറുള്ള ഭാഗങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഈ തകരാറുകൾ ഡ്രൈവറോ കാരിയറോ മാത്രമല്ല, നിർമ്മാതാക്കളുടെയോ അറ്റകുറ്റപ്പണി കരാറുകാരുടെയോ മേൽ ബാധ്യത ചുമത്തിയേക്കാം.

ഒരു സെമി ട്രക്ക് അപകട കേസിൽ ആരാണ് ഉത്തരവാദി?

ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അപകടത്തിലെ ബാധ്യത മനസ്സിലാക്കുന്നത് സങ്കീർണ്ണമാണ്, കാരണം സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഒന്നിലധികം കക്ഷികളെ ഉത്തരവാദികളാക്കാം. സമഗ്രമായ ഒരു ക്ലെയിം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എല്ലാ സംഭാവന ചെയ്യുന്ന ഘടകങ്ങളെയും ഉൾപ്പെട്ട കക്ഷികളെയും തിരിച്ചറിയേണ്ടത് നിർണായകമാണ്.

ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അപകടത്തിൽ ബാധ്യത നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ പലപ്പോഴും വിവിധ സാധ്യതയുള്ള തെറ്റ് കക്ഷികളെക്കുറിച്ചുള്ള സമഗ്രമായ അന്വേഷണം ഉൾപ്പെടുന്നു. തെറ്റ് ചെയ്ത വ്യക്തി അപകടത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള പ്രത്യേക വിശദാംശങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ സാധാരണയായി, നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഒന്നിൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്:

ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ എപ്പോഴാണ് ബാധ്യസ്ഥനാകുന്നത്?

സെമി ട്രക്ക് അപകട കേസുകളിൽ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ പലപ്പോഴും പ്രാഥമിക കക്ഷിയാണ്. അവരുടെ ബാധ്യത ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകാം:

• ലോഗ്ബുക്ക് ലംഘനങ്ങൾ: വാണിജ്യ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ കർശനമായ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട് സേവന സമയം (HOS) നിയന്ത്രണങ്ങൾ ക്ഷീണം തടയാൻ. അനുവദനീയമായ മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ വാഹനമോടിക്കുക, ലോഗ്ബുക്കുകളിൽ കൃത്രിമം കാണിക്കുക തുടങ്ങിയ ലംഘനങ്ങൾ അശ്രദ്ധയെ സൂചിപ്പിക്കാം.
• പരിശീലന പരാജയം: ഡ്രൈവർക്ക് ശരിയായ പരിശീലനം ഇല്ലെങ്കിലോ, മതിയായ നിർദ്ദേശങ്ങളില്ലാതെ വാഹനം സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത രീതിയിൽ ഓടിച്ചെങ്കിലോ, അവരെ ഉത്തരവാദികളാക്കാം.
• റോഡ് ലംഘനങ്ങൾ: അവസാനമായി, മറ്റേതൊരു വാഹന ഓപ്പറേറ്ററെയും പോലെ, അപകടത്തിന് കാരണമായ ഏതെങ്കിലും റോഡ് നിയമലംഘനങ്ങൾ നടത്തിയാൽ ഒരു സെമി ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയാകും. അത്തരം നിയമലംഘനങ്ങളിൽ അശ്രദ്ധമായ ഡ്രൈവിംഗ് മുതൽ അമിതവേഗതയും അതിനിടയിലുള്ള എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ട്രക്കിംഗ് കമ്പനി എപ്പോഴാണ് ബാധ്യതയാകുന്നത്?

ഡ്രൈവറെ നിയമിക്കുന്നതോ ട്രക്കിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതോ ആയ കമ്പനിയെ വിവിധ നിയമ സിദ്ധാന്തങ്ങൾ വഴി ബാധ്യസ്ഥരാക്കാം, അതിൽ (ജീവനക്കാരുടെ പ്രവൃത്തികൾക്ക്) നേരിട്ടുള്ള അശ്രദ്ധയും, പരസ്പര ബാധ്യതയും ഉൾപ്പെടുന്നു. അവരുടെ ബാദ്ധ്യത ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകാം:

• അശ്രദ്ധമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ ശരിയായി പരിശോധിക്കുന്നതിലോ, പരിപാലിക്കുന്നതിലോ, നന്നാക്കുന്നതിലോ പരാജയപ്പെടുന്നത് ബ്രേക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കൽ പോലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
• ഡ്രൈവർമാരിൽ സമ്മർദ്ദം: യാഥാർത്ഥ്യബോധമില്ലാത്ത ഡെലിവറി ഷെഡ്യൂളുകൾ ഏർപ്പെടുത്തുകയോ ഡ്രൈവർമാരെ HOS നിയന്ത്രണങ്ങൾ ലംഘിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഡ്രൈവർ ക്ഷീണത്തിലേക്കോ അമിതവേഗതയിലേക്കോ നയിക്കുന്നു.
• അശ്രദ്ധമായ നിയമനം: മോശം ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡുകൾ, ലഹരിവസ്തുക്കളുടെ ദുരുപയോഗ ചരിത്രം അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ യോഗ്യതകൾ എന്നിവയുള്ള ഡ്രൈവർമാരെ നിയമിക്കൽ.
• പരിശീലനത്തിന്റെയോ മേൽനോട്ടത്തിന്റെയോ അഭാവം: അവരുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് മതിയായ പരിശീലനമോ മേൽനോട്ടമോ നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു.

നിർമ്മാതാവ് ബാധ്യസ്ഥനാകുമോ?

ട്രക്കിലോ അതിന്റെ ഘടകങ്ങളിലോ ഉണ്ടായ തകരാറാണ് അപകടത്തിന് കാരണമെങ്കിൽ, വാഹന നിർമ്മാതാവിനെയോ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗത്തെയോ ഉത്തരവാദിയാക്കാം. ഇതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• വികലമായ ഭാഗങ്ങൾ: ബ്രേക്കുകൾ, ടയറുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കപ്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ പോലുള്ള നിർണായക ഘടകങ്ങളിലെ നിർമ്മാണ പിഴവുകൾ.
• ഡിസൈൻ പോരായ്മകൾ: ട്രക്കിലോ അതിന്റെ ഭാഗങ്ങളിലോ അന്തർലീനമായി സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഡിസൈനുകൾ.

കാർഗോ ലോഡർ അല്ലെങ്കിൽ ഷിപ്പർ

ചരക്ക് കയറ്റുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ കക്ഷികളുടെ അശ്രദ്ധ ഒരു അപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ചാൽ അവർ ഉത്തരവാദികളാകും. ഇതിൽ സാധാരണയായി ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഓവർലോഡിംഗ്: ട്രക്കിന്റെ ഭാര പരിധി കവിയുന്നത് ബ്രേക്കിംഗിനെയും കൈകാര്യം ചെയ്യലിനെയും ബാധിച്ചേക്കാം.
• തെറ്റായി ലോഡുചെയ്യൽ/സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത കാർഗോ: അസമമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നതോ സുരക്ഷിതമല്ലാത്തതോ ആയ ചരക്ക് ട്രക്ക് അസ്ഥിരമാകാൻ ഇടയാക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് വളവുകളിലോ പെട്ടെന്നുള്ള സ്റ്റോപ്പുകളിലോ ഇത് റോൾഓവറുകളിലോ ജാക്ക്‌നിഫൈംഗിലോ നയിച്ചേക്കാം.

സർക്കാർ സ്ഥാപനം

ചില അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, മോശം റോഡിന്റെ അവസ്ഥയോ സൈനേജുകളോ അപകടത്തിന് കാരണമായാൽ, റോഡ് രൂപകൽപ്പനയ്‌ക്കോ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കോ ഉത്തരവാദിയായ ഒരു സർക്കാർ സ്ഥാപനത്തെ ഉത്തരവാദിയാക്കാം. ഇതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടാം:

• മോശം റോഡ് അവസ്ഥകൾ: അടയാളപ്പെടുത്താത്ത അപകടങ്ങൾ, കുഴികൾ, അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.
• അപര്യാപ്തമായ അടയാളങ്ങൾ: ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളോ മുന്നറിയിപ്പുകളോ കാണുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തമല്ല.

ട്രക്ക് അപകട കേസുകളിൽ പങ്കിട്ട ബാധ്യത

കാലിഫോർണിയയിൽ "ശുദ്ധമായ താരതമ്യ നിസ്സാരത" എന്ന സംവിധാനമുണ്ട്. അതായത്, ഒരു അപകടത്തിൽ ഭാഗികമായി നിങ്ങൾ തെറ്റുകാരനാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാലും, നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ തെറ്റിന്റെ ശതമാനം അനുസരിച്ച് നഷ്ടപരിഹാരം കുറയും.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അപകടത്തിന് നിങ്ങൾ 20% ഉത്തരവാദിയാണെന്ന് കരുതുകയും നിങ്ങളുടെ ആകെ നാശനഷ്ടങ്ങൾ $100,000 ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് $80,000 മാത്രമേ വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയൂ. സംഭവത്തിൽ അവർ സംഭാവന നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ പോലും പരിക്കേറ്റ കക്ഷികൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം തേടാൻ ഈ സംവിധാനം അനുവദിക്കുന്നു.

രണ്ടിൽ കൂടുതൽ കക്ഷികൾക്കിടയിൽ തെറ്റ് പങ്കുവെക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഒരു സെമി ട്രക്ക് അപകടത്തിന് ശേഷം ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം?

ഉടനടി നിങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്ന നടപടികൾ എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും വരുത്തും. വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ആരോഗ്യത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ നിയമപരമായ നില ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും പൂർണ്ണ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഓരോ അപകടവും വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിലും, ഒരു വാണിജ്യ ട്രക്ക് ഇടിച്ചതിന് ശേഷം സ്വീകരിക്കേണ്ട പ്രധാന നടപടികൾ ഇവയാണ്:

• ആദ്യം സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക: കഴിയുമെങ്കിൽ, ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് മാറി സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലത്തേക്ക് മാറുക. ഓക്ക്‌ലാൻഡിന്റെ തിരക്കേറിയ ഇന്റർസ്റ്റേറ്റുകളും വ്യാവസായിക റോഡുകളും ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ്.
• 911 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിച്ച് ഒരു പോലീസ് റിപ്പോർട്ട് ഫയൽ ചെയ്യുക: OPD അല്ലെങ്കിൽ CHP-യിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഔപചാരിക റിപ്പോർട്ട് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇത് സംഭവസ്ഥലം രേഖപ്പെടുത്തുകയും, പ്രാഥമിക തെറ്റ് നിർണ്ണയിക്കുകയും, നിങ്ങളുടെ ക്ലെയിം സമയത്ത് പ്രധാന തെളിവായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ഉടൻ തന്നെ വൈദ്യസഹായം തേടുക: നിങ്ങൾക്ക് "സുഖം" തോന്നിയാലും, ആന്തരിക ആഘാതം, നട്ടെല്ല് പ്രശ്നങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ മസ്തിഷ്കാഘാതം പോലുള്ള ഗുരുതരമായ പരിക്കുകൾ മണിക്കൂറുകൾക്കോ ​​ദിവസങ്ങൾക്കോ ​​ശേഷം പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം.
• തെളിവുകൾ സൂക്ഷിക്കുക: സ്ഥലം, കേടുപാടുകൾ, പരിക്കുകൾ, റോഡ് അടയാളങ്ങൾ, സ്കിഡ് മാർക്കുകൾ എന്നിവയുടെ ഫോട്ടോ എടുക്കുക. സാക്ഷികളുടെ കോൺടാക്റ്റ് വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുക, ട്രക്ക് വിശദാംശങ്ങൾ, പ്ലേറ്റ് നമ്പറുകൾ, DOT നമ്പറുകൾ, കമ്പനി ലോഗോകൾ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുക.
• ഓക്ക്‌ലാൻഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അപകട അഭിഭാഷകനെ ഉടൻ നിയമിക്കുക: A കാലിഫോർണിയയിലെ വ്യക്തിഗത പരിക്ക് അഭിഭാഷകൻ ഡാഷ് ക്യാം ഫൂട്ടേജ്, ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് ഡാറ്റ, ഡ്രൈവർ ലോഗുകൾ, മെയിന്റനൻസ് റെക്കോർഡുകൾ തുടങ്ങിയ സമയബന്ധിതമായ തെളിവുകൾ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നതിന് മുമ്പ് എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമാക്കാമെന്ന് അവർക്കറിയാം.
  
  

പൊടിപടലങ്ങൾ അടങ്ങിയതിനുശേഷവും, നിങ്ങളുടെ വീണ്ടെടുക്കലിന് മാസങ്ങളോ വർഷങ്ങളോ എടുത്തേക്കാം. അവിടെയാണ് ഞങ്ങൾ വരുന്നത്.

നമ്മുടെ ഓക്ക്‌ലാൻഡ് ട്രക്ക് അപകട അഭിഭാഷകർ പ്രാദേശിക കോടതികൾ, പ്രാദേശിക ട്രക്കിംഗ് റൂട്ടുകൾ, ഈ കമ്പനികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന തന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയാം. നിങ്ങൾ അർഹിക്കുന്ന മുഴുവൻ നഷ്ടപരിഹാരത്തിനും വേണ്ടി പോരാടാൻ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്, ഞങ്ങൾ വിജയിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഫീസൊന്നുമില്ല.

ഓക്ക്‌ലാൻഡിൽ ഒരു സെമി ട്രക്ക് അപകട ക്ലെയിം ഫയൽ ചെയ്യാൻ എനിക്ക് എത്ര സമയം വേണം?

കാലിഫോർണിയയിൽ, സെമിയിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്നവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വ്യക്തിഗത പരിക്ക് ക്ലെയിമുകൾക്കുള്ള പരിമിതികളുടെ ചട്ടം ട്രക്ക് അപകടങ്ങൾ, സാധാരണയായി അനുവദിക്കുന്നു രണ്ടു വർഷം അപകടം നടന്ന തീയതി മുതൽ ഒരു കേസ് ഫയൽ ചെയ്യാൻ. ക്ലെയിമിൽ സ്വത്തിന് മാത്രം നാശനഷ്ടം സംഭവിച്ചാൽ, പരിമിതികളുടെ ചട്ടം മൂന്നു വർഷങ്ങൾ.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ സമയപരിധി മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഒഴിവാക്കലുകൾ ഉണ്ട്:

• കണ്ടെത്തൽ നിയമം: പരിക്ക് ഉടനടി വ്യക്തമായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ, പരിക്ക് കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ മുതൽ അല്ലെങ്കിൽ ന്യായമായും കണ്ടെത്തേണ്ടിയിരുന്നപ്പോൾ മുതൽ രണ്ട് വർഷത്തെ കാലയളവ് ആരംഭിച്ചേക്കാം.
• ചെറിയ ഇരകൾ: അപകടത്തിൽപ്പെട്ടയാൾ പ്രായപൂർത്തിയാകാത്ത ആളാണെങ്കിൽ, 18 വയസ്സ് തികയുന്നതുവരെ പരിമിതികളുടെ ചട്ടം സാധാരണയായി ആരംഭിക്കില്ല.
• സർക്കാർ സ്ഥാപനങ്ങൾ: ഒരു സർക്കാർ സ്ഥാപനം ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, മോശം റോഡ് അവസ്ഥ കാരണം), ഒരു ക്ലെയിം ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി വളരെ കുറവാണ്, സാധാരണയായി ആറു മാസം. ഒരു സർക്കാർ സ്ഥാപനത്തിനെതിരെ സമയബന്ധിതമായി ഒരു ക്ലെയിം ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് നിങ്ങളുടെ കേസെടുക്കാനുള്ള അവകാശം നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.
• പ്രതി സംസ്ഥാനം വിട്ടു: കുറ്റക്കാരനെന്ന് കണ്ടെത്തിയ കക്ഷി കേസ് ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് കാലിഫോർണിയ വിട്ടാൽ, അവർ സംസ്ഥാനത്തിന് പുറത്തുള്ള സമയം രണ്ട് വർഷത്തെ പരിധിയിൽ കണക്കാക്കില്ല.

നിങ്ങളുടെ കേസിന്റെ മെറിറ്റ് പരിഗണിക്കാതെ, പരിമിതികളുടെ സമയപരിധി പാലിക്കാത്തത് മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും നഷ്ടപരിഹാരം തേടാനുള്ള നിങ്ങളുടെ അവകാശം സ്ഥിരമായി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓക്ക്‌ലാൻഡ് സെമി ട്രക്ക് ആക്‌സിഡന്റ് ലോ ഫേം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഹിൽസ്റ്റോൺ ലോ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

നിങ്ങളോ പ്രിയപ്പെട്ടവരോ ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അപകടത്തിൽ ദുരിതമനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ശക്തരായ ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികളെയും അവരുടെ ഇൻഷുറർമാരെയും മാത്രം നേരിടരുത്. ഹിൽസ്റ്റോൺ ലോ ആക്സിഡന്റ് & ഇൻജുറി അറ്റോർണിസിലെ ഞങ്ങളുടെ ഓക്ക്ലാൻഡ് സെമി ട്രക്ക് അപകട അഭിഭാഷകർ നിങ്ങളുടെ അവകാശങ്ങൾക്കായി പോരാടാനും നിങ്ങൾ അർഹിക്കുന്ന നഷ്ടപരിഹാരം നേടാനും തയ്യാറാണ്.

സൗജന്യവും ബാധ്യതകളില്ലാത്തതുമായ ഒരു കൺസൾട്ടേഷനായി ഇന്ന് തന്നെ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക, വിജയത്തിന്റെ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ് നിങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കാം. ഞങ്ങൾ വിജയിച്ചില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ പണം നൽകേണ്ടതില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂ (855) 691-1691 ഇന്ന്.

ഓക്ക്‌ലാൻഡ് സെമി ട്രക്ക് അപകട പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

ഒരു സെമി ട്രക്ക് അപകടത്തിൽ തകരാർ എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും?

ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അപകടത്തിലെ തകരാർ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ട്രക്കിന്റെ ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്യുക, ഡ്രൈവർ ലോഗ്ബുക്കുകൾ പരിശോധിക്കുക, അപകട സ്ഥലത്തെ ഫോട്ടോകളും വീഡിയോകളും പരിശോധിക്കുക, ദൃക്‌സാക്ഷികളുടെ മൊഴികൾ നേടുക, സംഭവങ്ങളുടെ ക്രമം മനസ്സിലാക്കാൻ അപകടത്തിന്റെ പുനർനിർമ്മാണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അശ്രദ്ധ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അപകട പുനർനിർമ്മാണ വിദഗ്ധർ, ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ തുടങ്ങിയ വിദഗ്ദ്ധ സാക്ഷികളും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

സെമി-ട്രക്ക് അപകട ക്ലെയിമിൽ ഏതൊക്കെ തരത്തിലുള്ള നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഈടാക്കാം?

സെമി-ട്രക്ക് അപകടങ്ങളുടെ ഇരകൾക്ക് സാധാരണയായി ചികിത്സാ ചെലവുകൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട വേതനം, സ്വത്ത് നാശനഷ്ടങ്ങൾ, പുനരധിവാസ ചെലവുകൾ തുടങ്ങിയ സാമ്പത്തിക നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം തേടാം. വേദനയും കഷ്ടപ്പാടും, വൈകാരിക ക്ലേശം, കൺസോർഷ്യം നഷ്ടം, രൂപഭേദം വരുത്തൽ തുടങ്ങിയ സാമ്പത്തികേതര നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കും വീണ്ടെടുക്കാവുന്നതാണ്, അതുപോലെ തന്നെ അങ്ങേയറ്റത്തെ അശ്രദ്ധയുടെ കേസുകളിൽ ശിക്ഷാർഹമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്.

ഒരു സെമി ട്രക്ക് അപകട കേസ് ഒത്തുതീർപ്പാക്കാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?

അപകടത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണത, പരിക്കുകളുടെ തീവ്രത, ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട കക്ഷികളുടെ എണ്ണം, എല്ലാ കക്ഷികളുടെയും ചർച്ചകൾക്കുള്ള സന്നദ്ധത എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അപകട കേസ് ഒത്തുതീർപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി വ്യാപകമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം.

വ്യക്തമായ ബാധ്യതയും ചെറിയ പരിക്കുകളുമുള്ള ലളിതമായ കേസുകൾ ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പരിഹരിക്കപ്പെട്ടേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, സങ്കീർണ്ണമായ കേസുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന വിനാശകരമായ പരിക്കുകൾഒന്നിലധികം പ്രതികൾ ഉള്ളതോ തർക്കത്തിലുള്ള ബാധ്യതയുള്ളതോ ആയ കേസുകൾ പരിഹരിക്കാൻ നിരവധി വർഷങ്ങൾ എടുത്തേക്കാം, പലപ്പോഴും വിപുലമായ വ്യവഹാരങ്ങളും ഒരുപക്ഷേ വിചാരണയും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അപകട ക്ലെയിമിനായി ഞാൻ കോടതിയിൽ പോകേണ്ടതുണ്ടോ?

നിർബന്ധമില്ല. പല സെമി-ട്രക്ക് അപകട ക്ലെയിമുകളും കോടതിക്ക് പുറത്തുള്ള ചർച്ചകളിലൂടെയും ഒത്തുതീർപ്പുകളിലൂടെയും പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നു.

ന്യായമായ ഒരു ഒത്തുതീർപ്പിലെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിലോ ബാധ്യതയിൽ വലിയ തർക്കമുണ്ടെങ്കിലോ മാത്രമേ നിങ്ങൾ സാധാരണയായി കോടതിയിൽ പോകേണ്ടതുള്ളൂ. ഇത് ഏറ്റവും നല്ല നടപടിയാണോ അല്ലയോ എന്നത് നിങ്ങളുടെ കേസിന്റെ പ്രത്യേകതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, നിങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ കൺസൾട്ടേഷനിൽ നിങ്ങളുടെ അഭിഭാഷകൻ ചർച്ച ചെയ്യുന്നതുപോലെ.