Di seguito è riportato il quadro più chiaro della sicurezza dei motociclisti in California, basato sui dati definitivi più recenti e su indicatori precoci affidabili. Laddove i dati totali a livello statale per il 2024 siano ancora in sospeso, lo dico direttamente e utilizzo un contesto autorevole.
Principali risultati
California registrata 583 motociclisti deceduti nel 2023, giù 10.2 per cento da 649 in 2022. Decessi che coinvolgono i motociclisti senza indossare il casco caduto da 43 in 2022 a 33 in 2023.
fine Totale delle persone di tipo californiano del 2024 non sono ancora pubblicati. A livello nazionale, il numero totale di morti per incidenti stradali è sceso a circa 39,345 nel 2024, e il tasso di mortalità è sceso a 1.20 per 100 milioni di VMT, uno scenario favorevole per gli utenti della strada vulnerabili.
In 2022 La California aveva 634 motociclisti morti basato su FARS, circa 10 per cento del totale degli Stati Uniti quell'anno. I profili dettagliati del 2022 mostrano un rischio concentrato su strade urbane e arterie principali e minori, con pomeriggi del fine settimana il picco.
California di legge universale sul casco rimane in vigore sotto CVC 27803Il DMV ribadisce che tutti i motociclisti e i passeggeri devono indossare un casco conforme al DOT.
Vittime di motociclisti in California, dal 2021 al 2024
Diverse fonti ufficiali utilizzano sistemi diversi. Elenco dei profili basati su FARS 634 per il 2022, mentre l'elenco delle statistiche rapide OTS 649I totali convergono man mano che i record vengono finalizzati.
| Anno | Morti | Fonte | Note |
|---|---|---|---|
| 2021 | 565 | UC Berkeley SafeTREC, foglio 2023 | Valore di base prima del recente aumento. |
| 2022 | 649 | Statistiche rapide dell'Ufficio per la sicurezza stradale della California | Roll-up statale basato su SWITRS. |
| 2022 | 634 | UC Berkeley SafeTREC, foglio 2024 | Dettaglio del profilo basato su FARS ARF. |
| 2023 | 583 | Statistiche rapide dell'Ufficio per la sicurezza stradale della California | In calo del 10.2 percento rispetto all'anno precedente. |
| 2024 | In attesa | - | I totali per tipologia di persona non sono ancora stati pubblicati. I decessi a livello nazionale sono diminuiti nel 2024. |
Contesto e direzione di marcia del 2024
Il rischio macroeconomico è migliorato nel 2024. La stima iniziale della NHTSA mostra che il tasso di mortalità nazionale più basso dal 2019 nonostante l'aumento delle miglia percorse. Questo di solito giustifica piccoli cali nella maggior parte delle sottocategorie, sebbene il numero dei motociclisti possa essere volatile perché i numeri assoluti sono modesti.
Il calo della California nel 2023 nei decessi dei motociclisti costituisce un punto di partenza migliore per il 2024, grazie anche all'applicazione consolidata delle norme, alla formazione e all'obbligo del casco.
Cosa dice il record dettagliato sul rischio in California (ultimo profilo completo: 2022)
Dove gli incidenti diventano fatali
Urbano vs rurale: 75 per cento degli incidenti mortali in moto si sono verificati in Urban aree.
Tipo di struttura: Arterie principali 30%., arterie minori 25 percento, grandi collezionisti 14 per cento, autostrade interstatali 12 percento, categorie rimanenti 19 percento.
Quando accadono
Condivisione del fine settimana: 39.5 per cento degli incidenti mortali in moto si sono verificati su sabato e domenica.
Ora di punta: dalle 3:6 alle XNUMX:XNUMX di domenica è stato il periodo in cui si sono verificati più incidenti mortali.
Principali fattori di incidente primari per incidenti mortali e con lesioni gravi
Velocità pericolosa 28.7 percento
Svolta impropria 21.3 percento
Prevalenza automobilistica 17.2%
DUI 9.6 per cento
Cambio di corsia non sicuro 5.4 percento
Chi è più colpito
Uomo contabilizzati 95 per cento di incidenti mortali tra i motociclisti.
Percentuale di mortalità più elevata per fascia d'età: 25 a 34.
Prospettiva della contea, 2022
Per conteggio: Los Angeles 135, San Bernardino 57, Riva del fiume 51, San Diego 50, Arancione 33.
Per tasso ogni 100,000 abitanti: Alpino 84.0, Trinità 18.8, Modoc 11.7, Tuolumne 9.2, Scimmia 7.7.
Uso del casco e contesto legale
La California è una legge universale sul casco stato. CVC 27803 richiede un casco conforme al DOT per tutti i motociclisti e passeggeriIl DMV sottolinea questo requisito nel Manuale della Motocicletta.
Nel 2023, a livello statale i decessi di motociclisti senza casco sono scesi a 33, giù da 43 in 2022.
A livello nazionale, i motociclisti continuano ad avere la più alta percentuale di persone in stato di ebbrezza tra i conducenti coinvolti in incidenti mortali a 26 percentuale in 2023, con 41 per cento compromissione nei decessi di singoli conducenti di veicoli.
Tabella dati: indicatori a colpo d'occhio
| Valore della California | Anno | Fonte | |
|---|---|---|---|
| incidenti mortali tra i motociclisti | 583 | 2023 | Statistiche rapide OTS. |
| Cambio vs 2022 | -10.2 percento | 2023 | Statistiche rapide OTS. |
| Decessi di motociclisti senza casco | 33 | 2023 | Statistiche rapide OTS. |
| incidenti mortali tra i motociclisti | 634 | 2022 | SafeTREC FARS ARF. |
| Percentuale di decessi di motociclisti negli Stati Uniti | ~10 percento | 2022 | Scheda SafeTREC 2024. |
| Quota urbana di incidenti mortali | 75 per cento | 2022 | Scheda SafeTREC 2024. |
| Periodo di punta per incidenti mortali | Dom dalle 3:6 alle XNUMX:XNUMX | 2022 | Scheda SafeTREC 2024. |
| Numero totale nazionale di morti per incidenti stradali | 39,345 (est.) | 2024 | Stima iniziale della NHTSA. |
| Quota nazionale di invalidità dei motociclisti | 26 per cento | 2023 | Motociclette NHTSA 2023. |
Perché i totali statali del 2024 non sono ancora stati comunicati
Ritardo di pubblicazione: I dati totali per tipologia di persona della California vengono definitivi dopo un lungo ciclo di validazione. Le prime stime nazionali arrivano prima e forniscono la direzione per il 2024.
Differenze di sistema: Gli snapshot OTS supportati da SWITRS e i profili SafeTREC supportati da FARS possono differire per lo stesso anno a causa della tempistica e delle definizioni dei casi, motivo per cui il 2022 mostra 649 in OTS e 634 nei profili basati su FARS.
Cosa significa questo per il 2024
La California è entrata nel 2024 dopo un doppio positivo: L' calo a livello statale dei decessi di motociclisti nel 2023 e calo nazionale del numero complessivo di decessi nel 2024Questa combinazione suggerisce che è probabile che nel 2024 si verifichino decessi di motociclisti in California. da piatto a basso, in attesa del rilascio finale da parte dello Stato. Applicazione mirata su velocità, conflitti di svolta a sinistrae picchi pomeridiani del fine settimana mira al rischio più elevato.
Fonti e metodologia
Metriche a livello statale della California: Statistiche rapide dell'Ufficio per la sicurezza stradale (basate su SWITRS).
Ripartizioni dettagliate e classifiche per contea: Scheda informativa sulla sicurezza dei motociclisti SafeTREC 2024 dell'Università della California, Berkeley (FARS 2022 ARF, SWITRS 2022).
Contesto nazionale 2024: Prime stime della NHTSA sui decessi e sul tasso di mortalità del 2024.
Profilo nazionale di rischio per i motociclisti 2023: Dati NHTSA Motorcycles 2023.
Riferimenti normativi sul casco: Manuale di circolazione delle motociclette del DMV della California e CVC 27803.
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