Շարժիչի խափանումը և կիտրոնի մասին օրենքը Կալիֆոռնիայում. Երբ ձեր մեքենան այլևս հուսալի չէ

Շարժիչի խնդիրները տրանսպորտային միջոցի կարող է ունենալ ամենալուրջ խնդիրներից մեկը։ Նույնիսկ երբ մեքենան դեռևս տեխնիկապես վարելի է, շարժիչի թերությունները հաճախ հանգեցնում են խափանումների, հզորության կորստի և երկարաժամկետ հուսալիության հետ կապված խնդիրների։

Կալիֆոռնիայի կիտրոնի օրենքի համաձայն, շարժիչի խափանումը կիտրոնի օրենքի պահանջի ամենաուժեղ հիմքերից մեկն է: Եթե արտադրողը չի կարողանում լուծել խնդիրը վերանորոգման բազմաթիվ փորձերից հետո, դուք կարող եք իրավունք ունենալ հետգնման կամ փոխարինման:

Այս ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչպես են որակվում շարժիչի խնդիրները, ինչ օրինաչափություններին ուշադրություն դարձնել և ինչպես են գնահատվում իրական դեպքերը։

Ի՞նչն է համարվում շարժիչի անսարքություն։

Շարժիչի խափանումը միշտ չէ, որ նշանակում է, որ շարժիչը լիովին դադարում է աշխատել։ Շատ դեպքերում այն ​​սկսվում է կրկնվող խնդիրներով, որոնք ժամանակի ընթացքում վատթարանում են։

Հաճախակի նշաններից են՝ վարման ընթացքում հզորության կորուստը, շարժիչի կանգառը, թակոցի կամ տիկ-տակոցի ձայները, գերտաքացումը, յուղի չափազանց սպառումը և շարժիչի անընդհատ ստուգման լույսերը։

Նույնիսկ ընդհատվող խնդիրները, ինչպիսիք են պարբերաբար կանգ առնելը կամ սխալ վառվելը, կարող են վկայել շարժիչի ավելի խորը թերության մասին։

Եթե ​​այս խնդիրները շարունակվեն վերանորոգումից հետո, դրանք կարող են համապատասխանել կիտրոնի մասին օրենքի իրավական չափանիշին։

Ինչու են շարժիչի խնդիրները լուրջ ընդունվում

Շարժիչի թերությունները հաճախ ազդում են կիտրոնի օրենքի համաձայն գործող բոլոր երեք իրավական կատեգորիաների վրա՝ օգտագործում, արժեք և անվտանգություն։

Մեքենայի հզորությունը կորցնելը կամ կանգ առնելը կարող է վտանգավոր վարորդական պայմաններ ստեղծել։ Նույնիսկ երբ խնդիրն անմիջապես վտանգավոր չէ, այն ազդում է մեքենան հուսալիորեն օգտագործելու ունակության վրա։

Բացի այդ, շարժիչի խնդիրները զգալիորեն նվազեցնում են տրանսպորտային միջոցի արժեքը: Շարժիչի հետ կապված խնդիրների պատմություն ունեցող մեքենան ավելի դժվար է վաճառել և պակաս ցանկալի է գնորդների համար:

Այդ պատճառով շարժիչի հետ կապված պահանջները հաճախ կիտրոնի իրավունքի ամենաուժեղ գործերի շարքում են։

Վերանորոգման փորձեր և շարժիչի թերություններ

Անվտանգության հետ կապված լուրջ խնդիրների դեպքում, ինչպիսիք են շարժիչի կանգառը կամ հզորության հանկարծակի անջատումը, կարող է պահանջվել ավելի քիչ վերանորոգման փորձեր։

Շատ դեպքերում, եթե խնդիրը անվտանգության ռիսկ է ստեղծում, երկու անհաջող վերանորոգման փորձը կարող է բավարար լինել: Շարժիչի հետ կապված այլ խնդիրների դեպքում, ինչպիսիք են մշտական ​​​​վթարները կամ յուղի սպառման խնդիրները, սովորաբար բավարար է երեքից չորս վերանորոգման փորձ:

Եթե ​​դիլերը շարունակի փորձել վերանորոգել խնդիրը՝ առանց այն լուծելու, դա կարող է ցույց տալ, որ թերությունը հնարավոր չէ շտկել։

30-օրյա կանոնը և շարժիչի վերանորոգումը

Շարժիչի խնդիրները հաճախ հանգեցնում են վերանորոգման արհեստանոցում երկար ժամանակ անցկացնելու անհրաժեշտության։

Եթե ​​ձեր տրանսպորտային միջոցը շահագործումից դուրս է մնացել ընդհանուր առմամբ 30 օր կամ ավելի՝ շարժիչի հետ կապված վերանորոգման պատճառով, այն կարող է որակվել որպես կիտրոն՝ անկախ վերանորոգման փորձերի քանակից։

Այս օրերը պարտադիր չէ, որ հաջորդական լինեն։ Մինչև երեսուն օր տևողությամբ բազմակի այցելությունները կարող են բավարարել պահանջը։

Սա հատկապես տարածված է շարժիչի խոշոր վերանորոգման կամ մասերի փոխարինման դեպքերում։

Իրական աշխարհի օրինակներ

Վարորդի շարժիչը վարելիս բազմիցս կանգ է առնում։ Վաճառասրահը մի քանի անգամ փորձում է վերանորոգել այն, բայց խնդիրը շարունակվում է։ Քանի որ սա անվտանգության հետ կապված թերություն է, այն կարող է որակվել ավելի քիչ փորձերից հետո։

Մեկ այլ դեպքում, տրանսպորտային միջոցն ունի յուղի սպառման շարունակական խնդիրներ, որոնք պահանջում են հաճախակի սպասարկման այցելություններ: Չնայած բազմաթիվ վերանորոգումներին, խնդիրը շարունակվում է: Սա կարող է որակվել որպես որակավորվող, քանի որ ազդում է ինչպես օգտագործման, այնպես էլ արժեքի վրա:

Երրորդ օրինակը վերաբերում է մեքենային, որը բազմիցս գերտաքանում է, ինչը հանգեցնում է արհեստանոցում երկար ժամանակի։ Նույնիսկ եթե յուրաքանչյուր վերանորոգում վերաբերում է տարբեր բաղադրիչի, շարժիչի շարունակական խնդիրները և անսարքությունը կարող են համապատասխանել օրենքով սահմանված շեմին։

Արտադրողի և դիլերների տարածված պատասխանները

Արտադրողները և դիլերները հաճախ փորձում են նվազագույնի հասցնել շարժիչի խնդիրները։

Նրանք կարող են պնդել, որ խնդիրը մեքենայի համար նորմալ է, որ որևէ խնդիր չի հայտնաբերվել, կամ որ վերանորոգումը լուծել է խնդիրը: Որոշ դեպքերում նրանք կարող են կատարել ժամանակավոր շտկումներ, որոնք չեն լուծում հիմքում ընկած թերությունը:

Այս պատասխանները կարող են հետաձգել լուծումը, բայց չեն վերացնում ձեր իրավունքները՝ համաձայն «Կիտրոնի մասին» օրենքի։

Եթե ​​խնդիրը շարունակվի, դա կարող է ամրապնդել ձեր պնդումը։

Ինչպես ուժեղացնել ձեր շարժիչի խափանման դեպքը

Փաստաթղթավորումը կարևոր է շարժիչին վերաբերող պահանջներում։

Յուրաքանչյուր վերանորոգման այց պետք է հստակ նկարագրի ձեր ունեցած ախտանիշները, ինչպիսիք են՝ կանգառը, հոսանքի անջատումը կամ անսովոր աղմուկները: Հաշվետվությունների հետևողականությունը օգնում է որոշել օրինաչափությունը:

Հետևեք, թե ինչպես է խնդիրը ազդում ձեր վարորդության վրա, ներառյալ այն իրավիճակները, երբ տրանսպորտային միջոցը դառնում է անվտանգ կամ անվստահելի։

Կարևոր է նաև շարունակել տրանսպորտային միջոցը վերանորոգման բերելը։ Յուրաքանչյուր փորձ օգնում է ցույց տալ, որ արտադրողը բավարար հնարավորություն է ունեցել թերությունը շտկելու համար։

Ինչի՞ իրավունք կարող եք ունենալ

Եթե ​​ձեր տրանսպորտային միջոցը համապատասխանում է Կալիֆոռնիայի կիտրոնի մասին օրենքին, դուք կարող եք իրավունք ունենալ արտադրողի կողմից հետգնման կամ փոխարինման տրանսպորտային միջոցի։

Հետգնումը սովորաբար ներառում է ձեր կանխավճարի, ամսական վճարումների, հարկերի և գրանցման վճարների փոխհատուցումը՝ հանած օգտագործման փոխհատուցումը: Դուք կարող եք նաև փոխհատուցել քարշակման, վարձակալության տրանսպորտային միջոցների և դրանց հետ կապված ծախսերը:

Արտադրողը պարտավոր է վճարել ձեր փաստաբանի վարձատրությունը, եթե դուք հաղթեք, ինչը թույլ կտա ձեզ հետապնդել ձեր հայցը առանց նախնական ծախսերի։

Ինչ անել, հաջորդը

Եթե ​​շարժիչի հետ կապված խնդիրներ ունեք, մի սպասեք լիակատար անսարքության, նախքան որևէ գործողություն ձեռնարկելը։

Սկսեք բոլոր վերանորոգման գրառումները հավաքելով և պարզելով, թե քանի անգամ է խնդիրը լուծվել: Ուշադրություն դարձրեք կրկնվող խնդիրների օրինաչափություններին և արհեստանոցում երկարատև գտնվելու ժամանակին:

Մի՛ հույսը դրեք միայն դիլերների հավաստիացումների վրա, որ խնդիրը լուծվել է: Եթե այն շարունակվի, ապա այն կարող է արդեն իսկ համապատասխանել «կիտրոնի մասին» օրենքին:

Իրավաբանի հետ խորհրդակցելը կօգնի ձեզ գնահատել ձեր գործը և որոշել գործողությունների լավագույն ընթացքը։

Խոսեք Hillstone Law-ի Lemon Law փաստաբանի հետ

Hillstone Law-ն օգնում է Կալիֆոռնիայի վարորդներին հետապնդել շարժիչի թերությունների հետ կապված Lemon Law հայցեր: Ընկերությունը գնահատում է վերանորոգման պատմությունը, բացահայտում որակավորման օրինաչափությունները և կարգավորում հայցերի գործընթացը՝ առավելագույն փոխհատուցում ապահովելու համար:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Շարժիչի խափանումը ավտոմատ կերպով որակվո՞ւմ է «Կիտրոնի մասին» օրենքով։ Ոչ ավտոմատ կերպով, բայց շարժիչի կրկնվող խնդիրները, որոնք չեն կարող շտկվել, հաճախ համապատասխանում են իրավական չափանիշին։

Քանի՞ վերանորոգման փորձ է անհրաժեշտ շարժիչի խնդիրների դեպքում: Շատ դեպքերում երկու փորձը կարող է բավարար լինել լուրջ անվտանգության հետ կապված խնդիրների դեպքում, մինչդեռ այլ խնդիրների դեպքում կարող է պահանջվել երեքից չորս փորձ:

Ի՞նչ անել, եթե շարժիչի խնդիրը գալիս ու անցնում է։ Ժամանակ առ ժամանակ կրկնվող խնդիրները կարող են որակվել որպես խնդիր, եթե դրանք կրկնվող են և չլուծված։

Կարո՞ղ եմ հայց ներկայացնել, եթե մեքենան դեռ աշխատում է: Այո, մեքենան կարող է որակավորվել, եթե այն անհուսալի է կամ կրկնվող շարժիչի խնդիրներ ունի, նույնիսկ եթե այն դեռ վարելի է: