در زیر معتبرترین تصویر از ایمنی دوچرخهسواری در کالیفرنیا با استفاده از آخرین مجموعه دادههای رسمی موجود تا ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۵ آمده است. در حالی که آمار کلی ایالت در سال ۲۰۲۴ هنوز در حال نهایی شدن است، من به وضوح به این نکته اشاره میکنم و از شاخصهای اولیه قابل اعتماد استفاده میکنم.
یافته های کلیدی
کالیفرنیا ثبت کرد ۱۴۵ مرگ و میر دوچرخهسواران در سال ۲۰۲۳، پایین در مورد ٪۱۰۰ از جانب 183 در 2022.
نهایی آمار کلی دوچرخهسواران ایالت در سال ۲۰۲۴ هنوز منتشر نشده است توسط جداول SWITRS کالیفرنیا یا NHTSA بر اساس نوع فرد. با این حال، در سطح ملی، مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی در سال 39,345 به 2024 نفر کاهش یافت.، پایینترین نرخ مرگ و میر از سال ۲۰۱۹، که نشاندهندهی زمینهی مساعدی برای کاربران آسیبپذیر جاده نیز هست.
In 2022 (آخرین مشخصات دقیق)، مرگ دوچرخهسواران کالیفرنیایی 177، در باره ۱۶٪ از کل مرگ و میر دوچرخهسواران در ایالات متحده در آن سال. بیشترین تصادفات مرگبار دوچرخه در جاده های شهری و در اواخر بعد از ظهر تا عصر.
برخی از شهرها شاهد سیگنالهای قابل توجهی در سال ۲۰۲۴ بودند. اوکلند در سال 6، 2024 مورد مرگ دوچرخهسوار را ثبت کرد.. لس آنجلس بود ۱۵ مرگ دوچرخهسوار تا آگوست ۲۰۲۴ طبق آمار پلیس لسآنجلس که همزمان گزارش شدهاند.
آسیبهای ناشی از دوچرخه برقی افزایش یافته استدر بیمارستان کودکان اورنج کانتی، آسیبهای ناشی از دوچرخه برقی در بین کودکان افزایش یافت. 7 مورد در سال 2019 به 116 در 2024.
کالیفرنیا راه اندازی کرد خلبان دوربین ایمنی سرعت (AB 645) در سال ۲۰۲۴ در سراسر لس آنجلس سان فرانسیسکو, سن خوزه، اوکلند، لانگ بیچ و گلندیل، با هدف کاهش تصادفات با آسیب بالا در راهروهای سریع.
مرگ و میر دوچرخه سواران کالیفرنیا، 2021-2024
آمار، مرگ و میر دوچرخهسواران در سراسر ایالت در تصادفات با وسایل نقلیه موتوری است.
| سال | مرگ دوچرخهسواران کالیفرنیایی | تغییر در مقایسه با سال قبل | یادداشت |
|---|---|---|---|
| 2021 | 125 | - | فینال NHTSA FARS 2021. |
| 2022 | 177 | + 41.6٪ | FARS 2022 ARF که توسط UC Berkeley SafeTREC استفاده میشود. |
| 2023 | 145 | -18.1٪ در مقابل ۲۰۲۲ (یا -20.8٪ در مقابل ۱۸۳ امتیاز OTS برای سال ۲۰۲۲) | «آمار سریع» OTS، بهروزرسانیشده در ژوئیه ۲۰۲۵. |
| 2024 | در انتظار انتشار رسمی | - | ایالت هنوز آمار نهایی مرگ و میر دوچرخهسواران در سال ۲۰۲۴ را بر اساس نوع فرد منتشر نکرده است. میزان کلی مرگ و میر در سطح ملی در سال ۲۰۲۴ کاهش یافته است. |
زمینه: مرگ و میر دوچرخه سواران در سطح ملی 1,166 در 2023 و 1,105 در 2022سهم کالیفرنیا حدوداً ... بود 16 2022٪ و حدود ۷٪ در سال ۲۰۲۳.
تصادفات مرگبار دوچرخه در کالیفرنیا چگونه و کجا رخ میدهد؟
آخرین جزئیات تفکیکی از برگه اطلاعات ۲۰۲۴ SafeTREC (که ۲۰۲۲ را شرح میدهد) گرفته شده است که از FARS و SWITRS بهره میبرد.
محیط تصادف (تصادفات منجر به فوت، ۲۰۲۲):
شهری در مقابل روستایی: ٪۱۰۰ شهری، ٪۱۰۰ روستایی
نوع جاده: شریانهای فرعی ۳۷٪, شریانهای اصلی ۳۴٪, کلکسیونرهای بزرگ ۱۱٪، دیگران ۱۷٪
زمان روز (کشنده): ٪۱۰۰ رخ داده است 3 بعد از ظهر تا 9 بعد از ظهربا یک اوج روی پنجشنبه ۶ عصر تا ۹ شب
انواع اصلی تصادفات منجر به مرگ و آسیب جدی (FSI) در تصادفات دوچرخهسواری، ۲۰۲۲:
پهن باند ۳۳.۲٪, سایر٪ 22.3٪, انتهای عقب ٪۱۰۰, ۹.۳٪ از پهلو حرکت کردن, مستقیم، از جلو، با سر، رو در رو ٪۱۰۰
چه کسی بیشترین آسیب را میبیند (۲۰۲۲):
نر دوچرخهسواران در نظر گرفته شدند ٪۱۰۰ از مرگ و میرها و ٪۱۰۰ از آسیبهای جدی
سنین 55 تا 64 سالگی بیشترین سهم مرگ و میر را داشتند ٪۱۰۰
نژاد تنها در یک چهارم مرگها ثبت شده بود، که نتیجهگیریهای جمعیتی را محدود میکند.
دیدگاه شهرستانی
در حالی که رتبهبندی شهرستانها سال به سال متفاوت است، لس آنجلس به طور مداوم بیشترین مرگ و میر دوچرخه سواران را به دلیل جمعیت و قرار گرفتن در معرض آن ثبت می کند. در 2021، شهرستانهای برتر بر اساس تعداد مرگ و میر عبارت بودند از لس آنجلس (27), سن دیگو (16), ریورساید (10), نارنجی (9)و سانتا کلارا (9).
سیگنالهای روند ۲۰۲۴ که باید زیر نظر داشت
وضعیت ایمنی کلان در سال ۲۰۲۴ بهبود یافت. برآورد ملی NHTSA نشان میدهد که تلفات جادهای در حال کاهش است و نرخ مرگ و میر به بهترین سطح خود از سال ۲۰۱۹ رسیده است.
تنوع محلی همچنان زیاد است. اوکلند شمارش شد شش مرگ و میر دوچرخه سواران در سال 2024، در حالی که آمار پلیس لس آنجلس در اواسط سال 2024 نشان داد 15 مرگ و میر دوچرخه سواران تا ماه اوت در لس آنجلس.
دوچرخههای برقی در حال تغییر شکل ریسک هستند. آسیبهای ناشی از دوچرخههای برقی در کودکان در شهرستان اورنج به شدت افزایش یافته است و تجزیه و تحلیلهای ایالتی نشان میدهد که تصادفات دوچرخههای برقی رو به افزایش است و به طور متوسط آسیبهای شدیدتری ایجاد میکند.
مدیریت سرعت در حال گسترش است. طرح آزمایشی دوربینهای کنترل سرعت AB 645 در سال 2024 آغاز شد و تا سال 2025 در چندین شهر به اجرا درآمد.
جدول دادهها: نگاهی اجمالی به تصادفات منجر به فوت کالیفرنیا در سال ۲۰۲۲
| اندازه گرفتن | کالیفرنیا 2022 |
|---|---|
| مرگ و میر دوچرخه سواران | 177 |
| سهم مرگ و میر دوچرخه سواران آمریکایی | ~٪ 16 |
| سهم شهری از تصادفات منجر به مرگ دوچرخهسواران | ٪۱۰۰ |
| پنجره زمانی اوج (فاجعهبار) | 3 بعد از ظهر تا 9 بعد از ظهر |
| کلاس برتر جاده | شریانهای فرعی ۳۷٪ |
| نوع تصادف بالا (FSI) | پهن باند ۳۳.۲٪ |
| سهم مردان از مرگ و میر دوچرخه سواران | ٪۱۰۰ |
| بزرگترین گروه سنی کشنده | ۵۵ تا ۶۴ سال (۲۰.۶٪) |
منابع: برگه اطلاعات ایمنی دوچرخه UC Berkeley SafeTREC 2024 (FARS 2022، SWITRS 2022).
این یعنی چه؟
تیز کاهش ۲۰۲۳ از بالاترین حد خود در سال ۲۰۲۲ دلگرمکننده است، اما کالیفرنیا هنوز هم ... سهم بزرگی از مرگ و میر دوچرخه سواران در سطح ملی و خطر در ساعات پایانی روز بر شریانهای شهری و پرترافیک متمرکز استزیرساخت، مدیریت سرعت و شفافیت، از جمله عواملی هستند که بیشترین قابلیت اعمال نفوذ را دارند.
پیشرفت ملی ۲۰۲۴ در مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی، به علاوه کالیفرنیا خلبان دوربین کنترل سرعت، به سودهای بالقوه بیشتر اشاره دارند، اما تأیید در انتظار انتشار نهایی SWITRS و FARS بر اساس نوع فرد است.
منابع و روش شناسی
شمارش در سطح ایالت: «آمار سریع ایمنی ترافیک» دفتر ایمنی ترافیک کالیفرنیا (SWITRS و FARS) برای مجموع سالهای ۲۰۲۲-۲۰۲۳.
تجزیه و تحلیلهای تفصیلی: دانشگاه برکلی، SafeTREC 2024 برگه اطلاعات ایمنی دوچرخه با استفاده از مسابقات قهرمانی فوتبال آمریکا (ARF) فارس 2022 و سوییتس ۲۰۲۲.
زمینه تاریخی: دانشگاه برکلی، SafeTREC 2023 برگه اطلاعات ایمنی دوچرخه برای رتبهبندی شهرستانها در سال ۲۰۲۱.
لنز ملی: NHTSA 2023 گزارش مرگ و میر دوچرخه سواران 2024 برآورد ملی مرگ و میر
تصاویر لحظهای از شهر: تعداد کشتهشدگان اوکلند ۲۰۲۴ از سان فرانسیسکو کرونیکل و آمار اواسط سال ۲۰۲۴ لسآنجلس که توسط BikinginLA از آمار LAPD گزارش شده است.
روند دوچرخه برقی: گزارش افزایش آسیبهای کودکان CHOC و تحقیقات آسیبهای سراسری.
سیاست: صفحات متن قانون و برنامه شهری AB 645.
یادداشت های داده
کالیفرنیا دادههای تصادفات را منتشر میکند سوییتز و فدرال فارس سیستم. این دو سیستم گاهی اوقات به دلیل زمانبندی و تعاریف موردی با هم متفاوت هستند. به همین دلیل است که، برای مثال، OTS نشان میدهد 183 مرگ دوچرخه سواران در 2022 در حالی که فهرستهای پروفایل مبتنی بر FARS در SafeTREC 177هر دو رسمی هستند؛ با نهایی شدن کدگذاری پروندهها، مجموعها همگرا میشوند.
توجه داشته باشید: این پستهای وبلاگ صرفاً برای استفادهی شرکت حقوقی هیلستون ایجاد شدهاند. اطلاعات از تحقیقات اینترنتی، منابع عمومی و ابزارهای هوش مصنوعی (AI) مانند ChatGPT جمعآوری شده است. اگرچه هدف ما به اشتراک گذاشتن محتوای مفید و آموزشی است، اما شرکت حقوقی هیلستون به طور مستقل تمام جزئیات را تأیید نمیکند. برخی از اطلاعات ممکن است ناقص، قدیمی یا بدون اطلاع قبلی قابل تغییر باشند. اگر معتقدید که هر بخشی از یک پست نادرست، گمراهکننده یا ناقض حق چاپ است، لطفاً فوراً با شرکت حقوقی هیلستون تماس بگیرید تا بتوانیم آن را بررسی کرده و اقدامات لازم، از جمله اصلاح یا حذف، را انجام دهیم.
سلب مسئولیت: مطالب ارائه شده در این وبلاگها صرفاً جهت اطلاعرسانی عمومی است و نباید به عنوان مشاوره حقوقی در نظر گرفته شود. خواندن این پستها به منزله ایجاد رابطه وکیل-موکل با شرکت حقوقی هیلستون نیست و قصد ایجاد آن را نیز ندارد. هدف ما به اشتراک گذاشتن دانش، افزایش آگاهی و ارائه منابع مفید به عموم است. با این حال، شرکت حقوقی هیلستون هیچ ضمانت یا تضمینی در مورد صحت، کامل بودن یا قابل اعتماد بودن اطلاعات ارائه شده ارائه نمیدهد و صریحاً مسئولیت هرگونه اقدامی را که با تکیه بر آن انجام شود، رد میکند. عکسهای استفاده شده در این پستها فقط برای اهداف نمایشی هستند و موکلان، افراد یا حوادث واقعی را نشان نمیدهند، مگر اینکه صریحاً ذکر شده باشد. اگر شما یا یکی از عزیزانتان در تصادفی آسیب دیدهاید، لطفاً با شرکت حقوقی هیلستون به شماره ... تماس بگیرید. (855) 691-1691وکلای ما آماده پاسخگویی به سوالات حقوقی شما و کمک به شما در درک حقوقتان هستند.
